В Красноярске придумали новый способ анализа передвижений пассажиров автобусов
Всех посчитают, за всеми проследят. В Красноярске придумали новый способ анализа передвижений пассажиров на общественном транспорте — это собираются делать с помощью Wi-Fi детекторов. Выясняем, для чего это нужно.
Разработчик детектора Александр Рубан говорит: прибор работает как калькулятор. Правда, его задача считать не цифры, а людей. Он определяет количество поездок в автобусе. Сканирует сигналы Wi-fi с мобильных телефонов.
Данный прибор сканирует Wi-Fi сеть и ищет эти сигналы, и запоминает. Соответственно он запоминает, когда сигнал появляется от телефона, и когда исчезает.
Александр Рубан, заместитель руководителя МКУ «Красноярскгортранс»
А это значит, серая коробочка следит, откуда и куда едет пассажир. Если на смартфоне включен Wi-Fi, понять маршрут легко.
Раньше пассажиров считали самым простым способом. Специалисты садились в автобус и колесили по всему городу, записывая сколько человек зашло, а сколько вышло. Позже выяснилось, что важно не только количество, но и откуда и куда красноярцы перемещаются по городу. Чтобы понять, в каких районах нужно ввести дополнительные маршруты, а в каких, наоборот, их сократить.
Кстати, маршруты горожан можно определить и при расчётах транспортными или социальными картами и даже при оплате по QR-кодам. Но Wi-Fi-радары позволяют построить полную картину пассажирской сети города. Данные собираются со всех источников в одну программу в режиме реального времени.
Основные корреспонденции это Северный, Взлётка, ну и, соответственно, центр.
На этой карте автобусы в виде точек. Но уже заметно, в каких из них людей бывает битком. Поэтому специалисты корректируют маршруты для удобства горожан.
И это как раз позволяет правильно, грамотно распределить тот подвижной состав, который у нас есть. Уже определить, какой автобус поставить, нужно ли изменения маршрута сделать, перенести его на другую улицу или оставить его на том месте, где он был. Из этого система позволяет качественно улучшить перевозки пассажиров.
Виталий Чеусов, заместитель руководителя департамента транспорта администрации Красноярска
Приборы пока работают в тестовом режиме — в двух маршрутках и в одном троллейбусе. В планах установить датчики и в других автобусах. Ну, а горожане могут помочь специалистам вести подсчёт, нужно всего лишь во время поездки включить Wi-Fi.
Екатерина Павленко