В Красноярске некуда девать старые покрышки

Резина, бывшая в употреблении больше не нужна даже на клумбах красноярских дворов. Горы из старых покрышек выше человеческого роста, использованные шины, попросту валяются, вызывая страх у жителей ближайших домов. Люди переживают: в городе растут стихийные свалки, которые в любой момент могут превратиться в пожарища. Кто и когда должен утилизировать этот мусор, разбиралась Дина Володина. Мы находимся в поселке Таймыр рядом с площадкой для мусора. Местные жители говорят, контейнеры здесь вывозят регулярно, а вот покрышки лежат несколько недель. Здесь их около сотни. А это уже медицинский переулок в Свердловском районе. Здесь уже не одна сотня никому ненужных покрышек. И всё это многообразие в непосредственной близости к жилым домам и школе. Изношенные шины экологи относят к 4 классу опасности. Уровень ущерба от них для окружающей среды хоть и незначителен, но это тот мусор, который нельзя просто так выбросить. А еще ненужные покрышки нередко поджигают, и вот тут совсем иные риски. Вот и бьют тревогу горожане. — Опасно, опасно! Не дай бог кто подожжет! Это все — пожар! Надо вывозить. В Октябрьском районе, как говорят красноярцы, старые покрышки время от времени убирают, а вот на правобережье гора из шин растет уже месяц. — Месяц! А если хулиганы подожгут? Ну тогда все — вилы! Со всех окрестностей привозят сюда, с шиномонтажек, с дач. А потом же, запретили все эти малые архитектурные формы. Раньше же красили покрышки, клумбы делали. А теперь всё. Запретили и все стали свозить сюда массово, — рассказывает житель Красноярска Геннадий Сидоров. - Вот эти лежат, наверное, недели две. Ну, без конца здесь все складируют не только шины. Пусть поставят камеры, посмотрят, кто возит. Выхода другого нет, — говорит красноярка Елена Петрова. Хоть и висят на площадках для сбора мусора таблички с перечнем запрещенных для утилизации отходов, покрышки рядом с контейнерами появляются регулярно. — Ну, кто у нас это будет читать? Вы знаете, в таком большом количестве, может, это что-то промышленное где-то. Один раз подожгли, полыхало! Вот именно резина — гарь, копоть. Кто-то поджег, и оно горело. Приехали, потушили — наша действительность, — рассказывает жительница Красноярска Татьяна Аверина. Мы связались с администрациями районов. И если в Октябрьском посетовали, что ничего не могут поделать со стихийными свалками шин, то в Свердловском нам сообщили, что у них ситуация под контролем. — Это не свалка — это организованное администрацией района место для сбора использованных покрышек и шин для ближайших управляющих компаний. Как только управляющие компании вывезут все покрышки, все шины, они будут утилизированы в соответствии с действующим законодательством природоохранным, — пресс-секретарь администрации Свердловского района Евгений Кутищев. Справедливости ради, по закону, утилизировать использованные покрышки городская администрация не должна. — Шины автомобильные нужно сдавать в переработку. Это такие отходы, которые отвезти на свалку и захоронить нельзя — законодательство запрещает. Это не твердые коммунальные отходы — оставлять их у мусорных баков нельзя, потому что и региональные операторы тоже вывозить их не будут. И все владельцы шин обязаны сдавать их в переработку сами, — говорит пресс-секретарь Департамента городского хозяйства Красноярска Светлана Трушкова. Список адресов компаний, которые перерабатывают старые покрышки, есть на сайтах городской администрации и Министерства экологии края. Многие из них в первую очередь работают с компаниями и по договору, но от частных лиц тоже принимают шины. Некоторые — на безвозмездной основе. Средние расценки таковы — 1 рубль 65 копеек за килограмм. И если резина шипованная, то еще плюс 20 рублей с колеса. Но платить даже такие небольшие деньги автовладельцы не хотят, и растут горы старых покрышек. Сегодня все свалки бывших в употреблении колес в департаменте городского хозяйства нам обещали в любом случае убрать. В течение месяца будет подписан специальный договор на их утилизацию.