В мэрии Красноярска рассказали, почему с дорог вновь демонтируют заборы

В центре Красноярске начали опять убирать дорожные заборы. Причем, такое непостоянство у мэрии уже не первый раз - ограждения, то активно ставят по всему городу, то вдруг демонтируют. Разбираемся, что теперь не так.

Перекрёсток Ленина и Парижской коммуны для пешеходов место кривое. Водителям вроде бы горит красный, а напрямую не перейти. Приходится нарушать

Было бы удобно, если бы сразу напрямую, а то мы бегаем вот так вот вокруг. Светофоры загорелись и мы побежали на перекрёстке. Если будет пешеходный переход, соответственно и забор убрать. Думать надо, когда что-то делают.

Светлана, жительница Красноярска

В итоге подумали и решили — убрать ограждения всё-таки нужно. Но не везде, например, на газоне на Карла Маркса, где последние несколько лет был забор, остались едва заметные дыры. Объясняют это решение просто — ГОСТ изменился.

Если проезжая часть отделена от тротуара широким газоном и ширина тротуара тоже достаточно большая, то в таких местах по ГОСТу теперь можно не устанавливать ограждения. Поэтому, если есть в городе такие участки и если там ограждения находятся не в таком уже приглядном состоянии и есть показания их убирают.

Светлана Трушкова, пресс-секретарь департамента городского хозяйства администрации Красноярска

Несколько лет назад улицы Красноярска огородили такими заборами ради безопасности пешеходов. И вот новое решение мэрии — снести! Спиливают, а потом вновь втыкают ограждения уже не первый раз. Почему — люди не понимают еще с 2018. Вот что тогда говорили многие. 

Не похоже на то, что это было каким-то обдуманным решением. Потому что устанавливать, для какой-то якобы безопасности,а потом спиливать.

На этот раз ограждения спилили на нескольких участках в центре, а вот, например, на 9 мая оставили. И по какому принципу идёт демонтаж непонятно — тротуары с газонами здесь не уже, так что по новым ГОСТам можно и снести. Заборы должны быть рядом с зеброй — это нужно по правилам дорожной безопасности. Но парадокс — такое далеко не везде.

Один из островков безопасности буквально окружили заборами — просветы есть только перед зеброй. И кажется, все логично — вот такое металлическое и надеюсь крепкое ограждение должно остановить машину, в случае чего. А вот соседнем, не менее оживлённом перекрестке островок совершенно голый и лично я, как пешеход чувствуют здесь себя вполне безопасно.

Удивительно, но когда заборы начали появляться вдоль дорог, красноярцы были категорически против и даже называли их кладбищенскими оградками. Теперь мнение другое — видимо, привыкли. 

Чтобы люди шли и переходили дорогу там, где положено переходить. А не лезли там.

Светлана Григорьевна, жительница Красноярска

Дорога рядом. Сколько машин влетало здесь за прошлые года. А как же красота? Так его точно также эстетично можно сделать, кованым.

Ростислав, житель Красноярска

Но стоит ли вообще думать о кованой красоте, если спилить и заново поставить заборы могут в любой момент? Причем где и почему — не угадаешь. 

Анастасия Тиль