Представители ГК «ЛокоТех» приняли участие во второй научно-практической конференции по теме «Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава»
Вторая научно-практическая конференция по теме «Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (ТОиР)» прошла в Красноярске и собрала более 100 специалистов из России, Китая, Белоруссии и Казахстана. Организаторами конференции выступили «Дорожный центр внедрения Красноярской железной дороги» (ДЦВ) и Красноярский институт железнодорожного транспорта (КрИЖТ) – филиал ИрГУПС при содействии ОАО «РЖД». В мероприятии приняли участие начальник управления технологического развития производства и цифровизации компании «ЛокоТех» Павел Лазарчук, директор Красноярского филиала Вячеслав Абрамов, директор Западно-Сибирского филиала компании «ЛокоТех-Сервис», Николай Серенко, генеральный директор «ДЦВ Красноярской ж. д.» к.т.н. Виктор Семченко, директор проектно-конструкторско-технологическое бюро по нормированию – филиала ОАО «РЖД» Иван Стальной, главный инженер Красноярской железной дороги Роман Кукишев, генеральный директор «ЖЕЛДОРКОНСАЛТИНГ» Ярослав Балунов, а также лично и посредством видеосвязи более 100 специалистов из разных стран. Конференция была посвящена вопросам внедрения передовых технологий сервисного обслуживания локомотивов и управления их надёжностью. Участники мероприятия обсудили автоматизированные системы ТОиР, импортозамещение комплектующих на схемные блоки и оборудование локомотива отечественных производителей, а также переориентацию на производителей из числа дружественных стран, разработку алгоритмов диагностики и прогнозирование ресурса локомотивного оборудования. Также эксперты обсудили перспективы цифровизации отрасли и внедрение новых моделей сервисного обслуживания и ремонта тягового подвижного состава. В рамках мероприятия участники посетили сервисный центр АО «ДЦВ Красноярской ж.д.», где ознакомились с технологией диагностирования и ремонта микропроцессорного оборудования локомотивов, а также с уникальными разработками стендового оборудования. Так, в ДЦВ во исполнение решения НТС ОАО «РЖД» реализована модель сервиса электроники электровозов Восточного полигона, которая имеет высокую эффективность и значимость в обеспечении бесперебойного перевозочного процесса ОАО «РЖД». Основная цель модели технического обслуживания и ремонта (ТОиР) электронного и микропроцессорного оборудования электровозов переменного - иметь на сети железных дорог ОАО «РЖД» единый профильный Сервисный центр обладающий уникальными компетенциями, кадровым высококвалифицированным персоналом, функция которого ‒ содержать электронное оборудования электровоза в работоспособном, исправном состоянии, обеспечить переходным, неснижаемым запасом Сетевые пункты технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ) электронными компонентами – ремонтными комплектами, для обслуживания электронного оборудования электровозов в эксплуатации на линии. Разработанная модель ТОиР Восточного полигона позволила получить самую высокую по сети железных дорог надёжность электронного оборудования электровозов, полностью исключить «тяжелые отказы» - сквозные пробои ВИП. Электронное оборудование тягового подвижного состава является значимой ключевой составляющей безопасности движения железных дорог. Разработанная в Дорожном центре внедрения Красноярской железной дороги сервисная модель технического обслуживания и ремонта (ТОиР) электронного и микропроцессорного оборудования электровозов переменного тока ориентирована на обеспечение коэффициента технической готовности (КТГ) локомотива, бесперебойную работу тягового подвижного состава приписного парка железных дорог ОАО «РЖД», поддержания его нормативного коэффициента готовности в эксплуатации (КГЭ). По словам начальника управления технологического развития производства и цифровизации компании «ЛокоТех» Павла Лазарчука, участие в конференции позволяет обменяться лучшими практиками и применить передовой опыт технического обслуживания и ремонта электронного и микропроцессорного оборудования тягового подвижного состава в компании. «Кроме того, обмен опытом также помогает непрерывно совершенствовать систему ТОиР подвижного состава», - отметил П.Лазарчук. Группа компаний «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт и модернизацию тягового подвижного состава, производство узлов и деталей для его ремонта. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают более 35 тысяч человек, их силами обслуживаются большая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».
