Откровенная халтура: депутат Заксобрания края Илья Зайцев раскритиковал ремонт дорог в Красноярске
Депутат Заксобрания края Илья Зайцев проверил, как ведётся ремонт дороги по улице Свердловской в Красноярске. Он был удивлён, что мэрия краевой столицы сообщает о завершении работ.
Скриншот: администрация Красноярска
«Может быть, мы, конечно, живем в разных городах… Или кто-то кого-то вводит в заблуждение. Прошёл весь участок от улицы Александра Матросова до дома № 73 — те самые 3,6 километра, о которых говорится в сообщении. Вывод — печальный», — написал в своём телеграм-канале краевой депутат.
Илья Зайцев отметил, что заказчик на многих участках отказался менять бордюры.
«Судя по контракту с ООО «С-Строй», объём был заложен ровно на половину от необходимого — 3,6 км по одной стороне, но улица-то с двух. В результате — целые отрезки с разрушенными, провалившимися или просто отсутствующими бортами. Причём, по словам жителей, на некоторых участках меняли вполне пригодные бордюры, а откровенно рассыпавшиеся оставляли как есть. Но это вопрос даже не столько к подрядчику, сколько к заказчику — именно он должен был чётко определить зоны замены», — отметил депутат.
Не остались без внимания и асфальт у люков и ливнёвок. Где-то сделано аккуратно, где-то асфальт уложен поверх люка, а где-то кромки уже начали осыпаться.
«Воды в этих местах будет скапливаться немало, герметизации нет, сопряжения с основным покрытием — тоже. Через 3–6 месяцев эти зоны начнут разрушаться первыми. Особенно в местах сопряжений, у обочин, возле люков. Такой «ремонт» не решает проблему — он создаёт новую», — продолжает перечислять недостатки ремонта Илья Зайцев.
К уложенному асфальту в районе художественного училища у народного избранника тоже возникли вопросы. Толщина асфальта меньше, чем положено, и на этом участке нет ни одной вырубки для проведения контроля качества асфальтобетонной смеси.
«Отдельно в публикации с отчетом говорится о создании условий для маломобильных. Проверил. Например, у дома № 13 по Свердловской — с чётной стороны пешеходного перехода понижение есть. А с нечётной — только лестница и пологий бетонный скат, по которому, видимо, предлагается «съезжать» с коляской. В районе станции «Енисей» — свой парадокс: в рамках «оптимизации движения» там убрали пешеходный переход, но понижение бордюров сделали как раз в том месте, где перехода больше нет. А там, где он остался, понижения не сделали. Как это должно работать? Ну и, наконец, методы. Видеозапись «технологии уплотнения асфальта» стоит пересмотреть отдельно. Такие ролики обычно используют в методичках под заголовком «как не надо». Кто подписал акт? Где технадзор?» — негодует Илья Зайцев.
Стоит отметить, что на ремонтные работы из городского бюджета будут потрачены 135,2 млн рублей. По словам депутата, все недоделки и откровенная халтура оставляют у него грустное впечатление. По итогам собственной проверки он подготовит обращения в адрес администрации города и прокурора края.
Фото, видео: Илья Зайцев
Скриншот: администрация Красноярска
«Может быть, мы, конечно, живем в разных городах… Или кто-то кого-то вводит в заблуждение. Прошёл весь участок от улицы Александра Матросова до дома № 73 — те самые 3,6 километра, о которых говорится в сообщении. Вывод — печальный», — написал в своём телеграм-канале краевой депутат.
Илья Зайцев отметил, что заказчик на многих участках отказался менять бордюры.
«Судя по контракту с ООО «С-Строй», объём был заложен ровно на половину от необходимого — 3,6 км по одной стороне, но улица-то с двух. В результате — целые отрезки с разрушенными, провалившимися или просто отсутствующими бортами. Причём, по словам жителей, на некоторых участках меняли вполне пригодные бордюры, а откровенно рассыпавшиеся оставляли как есть. Но это вопрос даже не столько к подрядчику, сколько к заказчику — именно он должен был чётко определить зоны замены», — отметил депутат.
Не остались без внимания и асфальт у люков и ливнёвок. Где-то сделано аккуратно, где-то асфальт уложен поверх люка, а где-то кромки уже начали осыпаться.
«Воды в этих местах будет скапливаться немало, герметизации нет, сопряжения с основным покрытием — тоже. Через 3–6 месяцев эти зоны начнут разрушаться первыми. Особенно в местах сопряжений, у обочин, возле люков. Такой «ремонт» не решает проблему — он создаёт новую», — продолжает перечислять недостатки ремонта Илья Зайцев.
К уложенному асфальту в районе художественного училища у народного избранника тоже возникли вопросы. Толщина асфальта меньше, чем положено, и на этом участке нет ни одной вырубки для проведения контроля качества асфальтобетонной смеси.
«Отдельно в публикации с отчетом говорится о создании условий для маломобильных. Проверил. Например, у дома № 13 по Свердловской — с чётной стороны пешеходного перехода понижение есть. А с нечётной — только лестница и пологий бетонный скат, по которому, видимо, предлагается «съезжать» с коляской. В районе станции «Енисей» — свой парадокс: в рамках «оптимизации движения» там убрали пешеходный переход, но понижение бордюров сделали как раз в том месте, где перехода больше нет. А там, где он остался, понижения не сделали. Как это должно работать? Ну и, наконец, методы. Видеозапись «технологии уплотнения асфальта» стоит пересмотреть отдельно. Такие ролики обычно используют в методичках под заголовком «как не надо». Кто подписал акт? Где технадзор?» — негодует Илья Зайцев.
Стоит отметить, что на ремонтные работы из городского бюджета будут потрачены 135,2 млн рублей. По словам депутата, все недоделки и откровенная халтура оставляют у него грустное впечатление. По итогам собственной проверки он подготовит обращения в адрес администрации города и прокурора края.
Фото, видео: Илья Зайцев