Как выглядит изнутри поезд «Сочи», тайно пущенный РЖД до Абхазии с необычными вагонами (28 ФОТО)

У РЖД – очередной интересный проект. На юге появился первый в России ежедневный туристический поезд. Он ходит по маршруту Туапсе – Сочи – Гагра (Абхазия), и является, по сути, международным.

Проводница поезда «Сочи». Фото: Алексей Уланов

Ранее в России был один туристический поезд – «Рускеальский экспресс» в Карелии. Он ходит из города Сортавала в парк Рускеала. Буквально за год он стал суперпопулярным. Теперь билеты на него разбирают за пару недель, по крайней мере, по выходным, хотя и количество вагонов в поезде увеличили, и дополнительные составы назначили. И это при том, что до Сортавалы из Москвы и Петербурга еще добраться надо.

Поезд новый – ливрея старая

Карельский успех решили повторить на юге. Там запущен поезд «Сочи». Название и фирменная ливрея – не новые. Так выглядел фирменный поезд, который ходил из Москвы до Адлера вплоть до начала 2010-х. Однако эффективные менеджеры из РЖД в какой-то момент решили, что все поезда должны быть одинаково безликими – серыми и с красным словом РЖД на вагоне. Теперь поезд «Сочи» утратил идентичность.

Но когда потребовалось сделать новый проект, вспомнили старый бренд.

На денек в Гагру

Новый поезд – ежедневный и круглогодичный. Пять раз в неделю, кроме вторника и среды, он ходит по маршруту Туапсе – Гагра (через Сочи). Во вторник и среду идет по укороченному маршруту – только из Сочи. Это необходимо для обслуживания состава.

Общее время в пути по всему маршруту чуть больше шести часов, полтора из которых поезд стоит на границах. Расписание составлено таким образом, чтобы люди могли утром уехать из краснодарских курортов, день провести в Гагре, а к вечеру вернуться назад.

Поезд отправляется из Туапсе в 05:20, из Сочи – в 07:45, прибытие в Гагру в 11:05.

В обратную сторону поезд отправляется из Гагры в 19:00, прибытие в Сочи в 22:25, в Туапсе в 00:35.

Федеральная пассажирская компания (ФПК), которая обслуживает этот состав, называет его туристическим. Некоторые СМИ окрестили его «ретро», однако, это не совсем так. Кроме старой ливреи, в оформлении поезда присутствуют лишь некоторые советские мотивы, например, плакаты на стенах, рекламирующие отдых на южных курортах СССР.

— Первое время поезд «Сочи» будет тянуть ретро-электровоз ВЛ10, а через некоторое время ретро-электровоз ЧС-2 (Чебурашка), – сообщает инстаграм поезда. Впрочем, ЧС-2 появится только на следующий год.

Фото: instagram.com/sochi.train

С комфортом и недорого

Что касается самих вагонов, то они если не новые, то обновленные. В поезде представлены все четыре класса: общий, плацкартный, купе и СВ.

Общий вагон – это вариация на тему знаменитого плацкарта со шторками «Вагонреммаша». Напомню, что такие плацкарты делают на базе старых вагонов, продлевая им сроки эксплуатации.

Это ни в коем случае не вагон на 81 место, как были раньше общие вагоны, да и сейчас кое-где еще остались. В обновленном вагоне могут ехать до 54 человек, как в обычном плацкартном. Здесь нет верхних поперечных полок.

Пассажирам предлагается сидеть по двое на нижних полках, а также в продаже нижние и верхние боковые места. В вагонах есть кондиционер, который должен работать даже во время стоянки на границе.

Плацкартные вагоны почти такие же, как и общие. В них тоже сняты верхние поперечные полки, соответственно, на 18 мест меньше, чем в обычном плацкартном вагоне. Если вы взяли нижнюю не боковую полку, то соседа сверху у вас не будет.

Купейные вагоны и СВ – тоже модернизированы, но их схема не отличается от привычной нам. В СВ 18 мест, в купейном вагоне – 36.

«Инстаграм» поезда утверждает, что внутри вагоны оформлены в разных стилях — от эпохи развития цветного телевидения (70-е годы) до наших дней. В составе поезда будут курсировать два вагона-ресторана с меню из 70-х, 80-х годов, а также блюдами абхазской кухни.

— В ресторане поезда можно приобрести авоськи с продуктами «из детства», включающие в себя, помимо самой сетки, сгущенное молоко, кильку в томате, шпроты в масле и другие продукты из советского прошлого, – сообщают соцсети поезда.

Стоимость проезда начинается от 489 рублей за место в общем вагоне, и заканчивается 2793 рублями в СВ.

Ох, Абхазия

В этом году перевозчики пустили несколько новых поездов между южными курортами. Это и «Ласточка» Адлер – Анапа, и поезд дальнего следования Адлер – Симферополь, и пригородный рельсовый автобус Анапа – Керчь. Теперь вот новый маршрут.

Поезд «Сочи» в Абхазию пошел практически тайно. Ни одного релиза на сайте РЖД, лишь короткая новость на сайте администрации Сочи и пара сообщений в инстаграме нового поезда.

Вероятно, это связано со страхом РЖД попасть под какие-нибудь санкции за Абхазию. Ведь, кроме России, эту территорию независимым государством признали лишь Никарагуа, Венесуэла, Науру и Сирия. Для остального мира Абхазия – законная часть Грузии.

Для россиян въезд в Абхазию возможен как по внутренним, так и по загранпаспортам. Но я по загранпаспорту не поехал бы, чтобы избежать проблем и вопросов в дальнейшем при посещении той же Грузии.

Что касается перспектив поезда, то я не сомневаюсь в его успехе. Людям на курортах обычно нечем заняться, так что воспользоваться недорогим и удобным вариантом, чтобы съездить на денек погулять, захотят многие.