ФАС планирует повысить тарифы на прокачку дизтоплива по маршруту Тингута — Новороссийск на 9,5%
Новое тарифное регулирование затронет крупные нефтяные компании, включая «Роснефть», «ЛУКОЙЛ», «Татнефть», «Газпром нефть», «Газпром нефтехим Салават» и «Орскнефтеоргсинтез».
В настоящее время ставка на прокачку топлива по данному маршруту составляет: 2003,32 рубля за тонну — для «ЛУКОЙЛа», «Газпром нефти», «Газпром нефтехим Салавата», «Орскнефтеоргсинтеза» и «Татнефти».
Также предлагается повышение тарифа на аналогичную величину по маршруту «ПСП Волгоград» — МП Новороссийск (ПК «Шесхарис»), где услуги «Транснефти» оказываются «ЛУКОЙЛу». В этом случае тариф должен вырасти с 2203,39 рубля до 2413,15 рубля за тонну.
Как уточнили в пресс-службе ФАС, пересмотр тарифа не должен превышать уровень инфляции и осуществляется в рамках существующего законодательства. Изменения направлены на учёт операционных расходов и текущих затрат, связанных с обслуживанием магистральных трубопроводов.
В ведомстве также отметили, что развитие и регулярное техническое обслуживание нефтепродуктопроводов позволяет снизить нагрузку на железнодорожный транспорт, улучшая распределение логистических потоков в южном направлении.
В настоящее время ставка на прокачку топлива по данному маршруту составляет: 2003,32 рубля за тонну — для «ЛУКОЙЛа», «Газпром нефти», «Газпром нефтехим Салавата», «Орскнефтеоргсинтеза» и «Татнефти».
Также предлагается повышение тарифа на аналогичную величину по маршруту «ПСП Волгоград» — МП Новороссийск (ПК «Шесхарис»), где услуги «Транснефти» оказываются «ЛУКОЙЛу». В этом случае тариф должен вырасти с 2203,39 рубля до 2413,15 рубля за тонну.
Как уточнили в пресс-службе ФАС, пересмотр тарифа не должен превышать уровень инфляции и осуществляется в рамках существующего законодательства. Изменения направлены на учёт операционных расходов и текущих затрат, связанных с обслуживанием магистральных трубопроводов.
В ведомстве также отметили, что развитие и регулярное техническое обслуживание нефтепродуктопроводов позволяет снизить нагрузку на железнодорожный транспорт, улучшая распределение логистических потоков в южном направлении.