Шоссе у Красного Села покрыто ямами — участок годами не ремонтируют, потому что он «бесхозный». Горожане бьют на дороге колеса, сами заделывают ямы, а самую глубокую зовут Бегловочкой
На границе Петербурга у Красного Села есть дорога, которая годами ждет капитального ремонта. Местные жители посчитали: проблемная зона Гатчинского шоссе длится 3 километра, а ямы достигают 18 сантиметров в глубину. На дороге даже есть место, которое жители зовут Царь-ямой и Бегловочкой.
Горожане уже несколько раз пробовали отремонтировать самые проблемные участки самостоятельно. А весной на шоссе всё же приехали дорожные службы — но заплатки быстро размыло водой. «Бумага» рассказывает, как местные жители борются с ямами и почему дорога такая проблемная.
Жители Красного Села последний год постоянно жалуются на ямы на участке Гатчинского шоссе. Проблемная зона расположена между Красным Селом и городским поселком Виллози, который относится уже к Ломоносовскому району Ленобласти. По оценкам местных, она длится примерно 3 километра.
Горожане замеряли ямы линейкой. Так, глубина одной из них превышает 12 сантиметров.
Одну из выбоин местные прозвали Царь-ямой. По их оценкам, ее размер — 80 на 190 сантиметров, а глубина — 18 сантиметров.
Другие имена этой ямы — Бегловочка, «бездонность бытия» и «след великана».
От низкого качества дорог предсказуемо страдают автомобили.
Местные жители неоднократно обращались к властям с просьбой произвести капитальный ремонт дороги. В комитете по дорожному хозяйству Ленобласти им сообщали, что участок проходит по территории Петербурга, и посоветовали задавать вопросы в администрацию Красносельского района.
Однако в городском комитете по благоустройству активистам сказали, что этот участок Гатчинского шоссе не учтен в перечне автомобильных дорог регионального значения Петербурга — и соответственно, не находится в ведении комитета.
— До 2020 года данный участок находился в ведении комитета дорожного хозяйства Ленинградской области. Однако в 2020 году КДХ прекратил содержание указанного участка, не представив КБ необходимую документацию для учета в перечнях, тем самым не завершив процедуру передачи данного объекта в ведение КБ.
В администрации Красносельского района горожанам в марте отчитались, что «проводят мероприятия» по постановке проезда на кадастровый учет и подготовке необходимых документов для признания права собственности Петербурга.
Один из местных жителей Вячеслав Веселов написал про ямы в администрацию президента. Но получил отписку: проблема вполне законно постепенно решается петербургскими властями.
В соцсетях горожане предлагают массу идей, как привлечь внимание чиновников к проблеме. Самая популярная идея — написать на дороге «Навальный».
В ожидании действий чиновников местные несколько раз заделывали ямы самостоятельно. В январе этого года они заложили их брусчаткой.
В апреле заделывать ямы вместе с активистами взялись муниципальные депутаты Григорий Меньшиков и Станислав Федотов.
Через несколько дней подрядчики, нанятые петербургскими властями, всё же приехали ремонтировать дорогу. Жители, которые писали обращения в администрацию, получили ответы: аварийность на участке устранена.
Но местные говорят, что всего за три дня на участке снова появились ямы.
В мае ремонтировать дорогу приехали сотрудники ГУДП «Путь», подведомственного городскому комитету по благоустройству.
Но сразу после дождя на месте заплаток образовались углубления и лужи.
«Бумага» спросила комитет по благоустройству, когда и кто ремонтировал дорогу в последний раз и возможно ли ее в ближайшее время восстановить капитально. Но там сообщили лишь, что участок отсутствует в перечне автомобильных дорог общего пользования и не находится в ведении комитета.
Участок на Гатчинском шоссе — не единственная проблемная дорога в Петербурге. В центре города, у Московского вокзала, есть Военная улица без дорожных знаков, разметки и фонарей. Власти также называют дорогу «бесхозной» — и ее никто не ремонтирует.
Если вы знаете о проблемных участках на дорогах города, сообщать о них можно на портал «Наш Санкт-Петербург».