Дизель-электрическая подлодка «Кронштадт» приступила к государственным испытаниям

В программу первого этапа входят испытания на скорость и маневренность, проверка на крен, отладка гидроакустического комплекса, а также устройств связи и навигации. Кроме того, экипаж апробирует работу подъемно-мачтового устройства. Об иных стадиях госиспытаний не сообщалось.

Первая серийная субмарина проекта 677 «Лада» — долгострой отечественного флота. Заложили ее еще в июле 2005 года. В 2009-м приказом министерства обороны работы приостановили. В качестве первоочередной задачи было решено закончить сборку головной опытной подлодки серии «Санкт-Петербург». Конструкторов «Кронштадт» увидел вновь лишь в июле 2013 года, и уже спустя пять лет корабль спустили на воду.

Задержка в строительстве подлодки объяснялась необходимостью внесения изменений в проект прямо в процессе работы, а также возникшими проблемами у одного из поставщиков электронного оборудования. Передачу подводной лодки в штат ВМФ планируется осуществить в 2022 году.

«Кронштадт» — четвертое поколение дизель-электрических подлодок, для которых характерен низкий уровень шумности. Субмарины этого типа способны развивать скорость в 21 узел. Управление разработкой осуществляют 35 человек. Основным вооружением корабля являются крылатые ракеты «Калибр». Головная лодка проекта «Санкт-Петербург» была передана флоту в 2010 году. До этого времени она находилась в стадии опытной эксплуатации.

Читайте также:

Кедми: ВМФ РФ в «течение минут» может уничтожить флот противника в Черном море

Аналитик Артамонов: российские «Пираньи» сведут к нулю все провокации НАТО в Черном море

Корабли ВМФ РФ и ВМС Египта приступили к совместным учениям в Средиземном море