Пилотный ТПУ «Мегалайна» сократит время в пути для пассажиров на десять минут

В 2025-2026 годах на станции метро «Улица Дыбенко» должен появиться транспортно-пересадочный узел, который объединит подземку, перехватывающие парковки, автовокзал и торговые площади, сообщили НЕВСКИМ НОВОСТЯМ в пресс-службе компании «Мегалайн», которая планирует инвестировать в создание в Петербурге сети из более чем 60 ТПУ.

В течение ближайших трех-четырех лет компания намерена реализовать еще три пилотных проекта. Пересадочные узлы первой очереди должны появиться у станций метро «Проспект Большевиков»,  «Гражданский Проспект» и «Старая Деревня». О первых проектах ТПУ НЕВСКИЕ НОВОСТИ поговорили с руководителем компании «Пассажир ТВ», экспертом в области транспорта и транспортной инфраструктуры, Михаилом Бурцевым. 

«Транспортно-пересадочный узел у станции метро «улица Дыбенко» должен решить важную задачу – улучшить сообщение между Петербургом и Ленинградской областью. Всю логистику удастся свести в одну точку. Что касается времени в пути, которое поможет сэкономить ТПУ, это его подсчитать довольно проблематично, так как один пассажир проезжает всего пару остановок, а другой – пять и более. Но если говорить о приблизительной экономии времени, то это где-то десять минут»,  – ­ сказал он.

Предполагаемый объем инвестиций в четыре пилотных ТПУ составит от 16 до 18 миллиардов рублей. В «Мегалайне» добавили, что сейчас также обсуждаются варианты создания ТПУ у станций метро «Парнас» и «Удельная». 

По мнению Михаила Бурцева, в первую очередь город нуждается в строительстве транспортно-пересадочных узлов у станций метро «Гражданский проспект» и «Девяткино».  А вот необходимости развития инфраструктуры рядом с «Удельной» эксперт не видит.

«Там сейчас некуда расширяться. Тем более, что существующие транспортные объекты вполне справляются с пассажиропотоком», – полагает он.

Добавим, что в Петербурге существуют городская программа, согласно которой в северной столице до 2025 должны появиться несколько десятков транспортно-пересадочных узлов. Однако в городе до сих пор функционирует только один полноценный ТПУ – Ладожский вокзал, который, впрочем, временно утратит свою актуальность после закрытия станции метро на капитальный ремонт.

«То, что транспортно-пересадочные узлы появятся в ближайшие годы – вопрос спорный. Однако работы уже ведутся. Правда пока преимущественно на бумаге. А пока город продолжает испытывать колоссальную потребность в таких объектах. Особенно актуальны ТПУ будут в рамках новой транспортной модели, которую внедрят уже через полгода», – отмечает Михаил Бурцев.

Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали, что представители компании «Мегалайн» представили планы развития бывшей промзоны «Горская» и транспортно-пересадочных узлов на встрече с президентом страны Владимиром Путиным. Глава государства положительно оценил проекты.