Ленобласть намерена построить якорную стоянку рядом с Усть-Лугой
167
В порт Усть-Луга суда заходят в том числе за минеральными удобрениями. Терминал по перевалке удобрений «Ультрамар» уже вышел на проектную мощность первой очереди – перевалено 10 млн т минеральных удобрений.
Сегодня это самый современный портовый комплекс в этой специализации в мире, здесь используются самые экологически чистые технологии – беспыльный и бесконтактный способ погрузки удобрений, сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко во время инспекции строящегося объекта.
«Особо отмечу, что это российское оборудование, мы не зависим от импортных комплектующих», – добавил он.
Отгрузка удобрений осуществляется в одно окно. В составе комплекса – 34 купольных хранилища для минеральных удобрений, а также герметичный конвейерный продуктопровод – его протяженность 900 м. Кроме того, есть выходы к собственной железнодорожной станции и морской терминал, на котором расположен участок морского пункта пропуска через государственную границу РФ. Он пока не задействован в экспортных отгрузках, но, со слов инвестора, суда для оформления он начнет принимать в самое ближайшее время.
«Ленинградская область входит в тройку крупнейших логистических регионов страны, на наши порты приходится 20% российского грузооборота, и нам важно сохранить поступательность их развития», – подытожил Александр Дрозденко.
Перевалка грузов в портах Балтики снизилась в марте на 7,7%, такие данные приводит Росморречфлот. В частности, грузооборот Усть-Луги уменьшился на 2,6%. Однако, со слов руководства региона, это снижение не является критическим показателем. Порты партнеров из других стран, несмотря на санкции, подтвердили желание работать с российскими компаниями. Именно поэтому в порту Усть-Луга необходимо построить еще одну якорную стоянку – она необходима судам, которые будут стоять в территориальных водах России в ожидании погрузки. Заявлено, что вопрос уже прорабатывается федеральными органами власти.
Сегодня это самый современный портовый комплекс в этой специализации в мире, здесь используются самые экологически чистые технологии – беспыльный и бесконтактный способ погрузки удобрений, сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко во время инспекции строящегося объекта.
«Особо отмечу, что это российское оборудование, мы не зависим от импортных комплектующих», – добавил он.
Отгрузка удобрений осуществляется в одно окно. В составе комплекса – 34 купольных хранилища для минеральных удобрений, а также герметичный конвейерный продуктопровод – его протяженность 900 м. Кроме того, есть выходы к собственной железнодорожной станции и морской терминал, на котором расположен участок морского пункта пропуска через государственную границу РФ. Он пока не задействован в экспортных отгрузках, но, со слов инвестора, суда для оформления он начнет принимать в самое ближайшее время.
«Ленинградская область входит в тройку крупнейших логистических регионов страны, на наши порты приходится 20% российского грузооборота, и нам важно сохранить поступательность их развития», – подытожил Александр Дрозденко.
Перевалка грузов в портах Балтики снизилась в марте на 7,7%, такие данные приводит Росморречфлот. В частности, грузооборот Усть-Луги уменьшился на 2,6%. Однако, со слов руководства региона, это снижение не является критическим показателем. Порты партнеров из других стран, несмотря на санкции, подтвердили желание работать с российскими компаниями. Именно поэтому в порту Усть-Луга необходимо построить еще одну якорную стоянку – она необходима судам, которые будут стоять в территориальных водах России в ожидании погрузки. Заявлено, что вопрос уже прорабатывается федеральными органами власти.