Деревянный вокзал в Сестрорецке реконструируют за 272 млн рублей
105
Многомиллионный проект реконструкции деревянного вокзала в Сестрорецке прошёл Главгосэкспертизу.Нынешнее состояние вокзала в проектной документации названо "удручающим". По проекту (он был разработан в 2021 году АО "Ленгипротранс" по заказу ОАО "РЖД") стены здания должны сохранить, но у него полностью заменят фундамент и перекрытия. На фасадах восстановят навесы над входами на фигурных кронштейнах и другой декор. Организация прямого выхода на платформу, как было исторически, не планируется. Зато сохранятся помещения для сдачи в аренду. После реконструкции вокзал будет рассчитан на 1,5 тыс. пассажиров в сутки. Стоимость строительства в ценах 2021 года составляла 272 млн рублей.
Сестрорецкий вокзал был построен в 1898 году, перестроен между 1910 и 1917 годами. Внутри сохранилась изразцовая печь финляндского завода "Або". Двухэтажное деревянное (брус, обшитый вагонкой, узор которой теперь должны восстановить) здание — единственный сохранившийся вокзал Сестрорецкой (Малой Приморской) железной дороги.
Подробнее в материале DP.RU.
Сестрорецкий вокзал был построен в 1898 году, перестроен между 1910 и 1917 годами. Внутри сохранилась изразцовая печь финляндского завода "Або". Двухэтажное деревянное (брус, обшитый вагонкой, узор которой теперь должны восстановить) здание — единственный сохранившийся вокзал Сестрорецкой (Малой Приморской) железной дороги.
Подробнее в материале DP.RU.