Болтовня и флейм • Re: Новая логистика ЛО в связи с перемещением административного центра
207
Конечно, понятно, что проще сделать Будогощь-ДД-Девяткино, чем Будогощь-Гатчина пасс.Балт. В последнем случае, была бы, ИМХО, четырёхвагонка, да и то - приходила бы полупустая (потому что от Мги до Гатчины тов. Варш, единственная станция, где могут садиться/выходить, это - Новолисино).
Но...что есть, то есть. Кроме того, всё же есть логика размещения в Гатчине, помимо того, что я говорил выше. Гатчина исторически развивалась как город, и там довольно долго жили цари: Павел I (наиболее долго), Николай I Александр III. Сохранилась историческая застройка (часть которой собираются спасти госструктурами), включая памятники архитектуры федерального значения, и совершенно роскошнейшие парки (от музеефицированного - до дикого лесопарка, де-факто - леса с руинами, что нисколько не уменьшает его значения, и, тем более - историчности). Имеется ПИЯФ (и есть атомный реактор). Мурино же, хоть тоже достаточно старое (известно с 18-го столетия), но это всегда была деревня, а по большей части - просто поля, историческое здание лишь одно, а популярность появилась в последнее десятилетие, да и то - за счёт тогда, почти халявного жилья.
Но Дрозденко, вначале говоривший о новой логистике, затем, опять же сказал, что через усиление сообщения с СПб. Ну что-ж... У Гатчины есть зато, ДАЛЬНЕЕ сообщение со Псковом (и Печорами).
Сообщение с Москвой нет, но, учитывая сообщение через СПб - не проблематично, а, если что, можно и напрямую вопрос решить (тоже несложно, сравнительно). Кстати, если смотреть добирание авиантраспортом, то в Гатчину можно напрямую, без КАДа, или петербургских пробок. Другое дело, что и Киевское шоссе, периодически, стоит в пробках. Но можно на собаке
ЗЫ: Кстати, что-то Гатчину ещё не перевели в статус городского округа. Но в любом случае - должны будут, ибо законодательство изменилось.
Но...что есть, то есть. Кроме того, всё же есть логика размещения в Гатчине, помимо того, что я говорил выше. Гатчина исторически развивалась как город, и там довольно долго жили цари: Павел I (наиболее долго), Николай I Александр III. Сохранилась историческая застройка (часть которой собираются спасти госструктурами), включая памятники архитектуры федерального значения, и совершенно роскошнейшие парки (от музеефицированного - до дикого лесопарка, де-факто - леса с руинами, что нисколько не уменьшает его значения, и, тем более - историчности). Имеется ПИЯФ (и есть атомный реактор). Мурино же, хоть тоже достаточно старое (известно с 18-го столетия), но это всегда была деревня, а по большей части - просто поля, историческое здание лишь одно, а популярность появилась в последнее десятилетие, да и то - за счёт тогда, почти халявного жилья.
Но Дрозденко, вначале говоривший о новой логистике, затем, опять же сказал, что через усиление сообщения с СПб. Ну что-ж... У Гатчины есть зато, ДАЛЬНЕЕ сообщение со Псковом (и Печорами).
Сообщение с Москвой нет, но, учитывая сообщение через СПб - не проблематично, а, если что, можно и напрямую вопрос решить (тоже несложно, сравнительно). Кстати, если смотреть добирание авиантраспортом, то в Гатчину можно напрямую, без КАДа, или петербургских пробок. Другое дело, что и Киевское шоссе, периодически, стоит в пробках. Но можно на собаке
ЗЫ: Кстати, что-то Гатчину ещё не перевели в статус городского округа. Но в любом случае - должны будут, ибо законодательство изменилось.