Высоцк – новые зерновые ворота России
1461
40-тысячный балкер под флагом Либерии ошвартовался в порту Высоцк. В его трюмах – рекордная партия дурума – пшеницы твердых сортов. По Балтике такой объем перевозят впервые. Сегодня – официальное открытие, но новый зерновой терминал уже вовсю работает – к этому дню отгрузили более 250 тысяч тонн и убедились: это только кажется, что зерновые перевозки и Балтика – понятия неблизкие. Да, на Северо-Западе злаки почти не культивируют, зато отсюда удобно их экспортировать.
"Зерно же выращивается не только в Краснодарском крае и на юге. В Сибири, на урале – территориально им удобнее возить с Балтики, тем более южные порты перегружены", – сказал Петр Паринов, руководитель администрации морских портов Балтийского моря.
Порт Высоцк планирует перевалку 4 миллионов тонн зерна в год – круглогодичную и круглосуточную. Этот морской коридор позволит вывозить пшеницу, ячмень и кукурузу из регионов Центральной России, Поволжья и Сибири. География поставок – Северо-Западная и Западная Африка, Латинская Америка и страны Азиатско-Тихоокеанского региона, такие как Китай, Вьетнам и Индонезия.
"Вот наш ответ Чемберлену. мы можем строить даже в этих тяжелых условиях. И строить для того груза, который нужен всему миру. Вы видели перечень стран, которым нужна отгрузка зерна", – заявил Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области.
Используются уникальные для России технологии. Конвейеры не цепные, а ленточные. Позволяют максимально бережно перегружать зерно. Терминал – это 15 хранилищ, железнодорожная станция и два причала. Глубина акватории такова, что порт может принимать огромные панамаксы – суда грузоподъемностью до 80 тысяч тонн.
Много лет порт Высоцк специализировался на угле, теперь назначение его полностью пересмотрено, в том числе ввиду ужесточающихся экологических требований. На переоборудование ушло 2 года. И теперь Высоцк – новые зерновые ворота России. Балтийский терминал снимет часть нагрузки с черноморских и азовских портов, в востребованности сомнений мало.
Виды на урожай зерновых в этом году снова рекордные – 130 миллионов тонн. 60 из них могут пойти на экспорт.
"Зерно же выращивается не только в Краснодарском крае и на юге. В Сибири, на урале – территориально им удобнее возить с Балтики, тем более южные порты перегружены", – сказал Петр Паринов, руководитель администрации морских портов Балтийского моря.
Порт Высоцк планирует перевалку 4 миллионов тонн зерна в год – круглогодичную и круглосуточную. Этот морской коридор позволит вывозить пшеницу, ячмень и кукурузу из регионов Центральной России, Поволжья и Сибири. География поставок – Северо-Западная и Западная Африка, Латинская Америка и страны Азиатско-Тихоокеанского региона, такие как Китай, Вьетнам и Индонезия.
"Вот наш ответ Чемберлену. мы можем строить даже в этих тяжелых условиях. И строить для того груза, который нужен всему миру. Вы видели перечень стран, которым нужна отгрузка зерна", – заявил Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области.
Используются уникальные для России технологии. Конвейеры не цепные, а ленточные. Позволяют максимально бережно перегружать зерно. Терминал – это 15 хранилищ, железнодорожная станция и два причала. Глубина акватории такова, что порт может принимать огромные панамаксы – суда грузоподъемностью до 80 тысяч тонн.
Много лет порт Высоцк специализировался на угле, теперь назначение его полностью пересмотрено, в том числе ввиду ужесточающихся экологических требований. На переоборудование ушло 2 года. И теперь Высоцк – новые зерновые ворота России. Балтийский терминал снимет часть нагрузки с черноморских и азовских портов, в востребованности сомнений мало.
Виды на урожай зерновых в этом году снова рекордные – 130 миллионов тонн. 60 из них могут пойти на экспорт.