Кингисеппский машиностроительный завод начал выпуск якорно-швартовных устройств собственной разработки
Первый экземпляр будет поставлен самарскому судостроительному заводу «Нефтефлот»
Фото из Telegram-канала КМЗ
«Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) изготовил первый экземпляр якорно-швартовного шпиля собственной разработки ЯШ2Р. Он будет поставлен самарскому судостроительному заводу «Нефтефлот». Об этом сообщается в Telegram-канале КМЗ.
Шпиль ЯШ2Р предназначен для выполнения якорных и швартовых операций, а также для стоянки судна на якоре. Устанавливается на судах внутреннего плавания, эксплуатируемых в районах умеренного климата. Расчетная глубина якорной стоянки — 40 метров. Электроприводное изделие имеет пониженную скорость выбирания якорной цепи.
По словам мастера сборочного цеха Антона Михайлова, продукт отличается надежностью и универсальностью. «Разработчики оснастили его унифицированным редуктором, который может работать с якорными цепями калибров от 17,5 мм до 26 мм. Унификация сокращает время производства и выпуска продукции за счет уменьшения времени на переналадку станков и оснастки, так как редуктор остается неизменным, а меняется только цепная звездочка под нужный калибр якорной цепи», — рассказал он.
В комплект поставки может быть включен кулачковый контроллер и насосный агрегат с пультом для дистанционной отдачи якоря. В конструкции использован электродвигатель МАП-221-4/8 с рабочим напряжением 220 В или 380 В.