Суд арестовал иностранный танкер Cindy после навала на причал в порту Приморск
135
Предварительный размер ущерба составляет более 587 млн рублей
Фото с сайта Приморского торгового порта
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области удовлетворил ходатайство ООО «Приморский торговый порт» (ПТП) об аресте танкера Cindy (флаг Острова Кука, порт приписки Аватиу), который в результате навала повредил причал в порту Приморск (Ленинградская область). Предварительный размер ущерба составляет более 587 млн рублей, следует из материалов дела на портале «Электронное правосудие».
По данным Приморского торгового порта, 15 марта 2025 года в 12:30 по мск в ходе швартовки в морском порту Приморск танкер Cindy повредил пал П-22 причала № 4, принадлежащий ПТП на праве собственности. В результате на гидротехническом сооружении образовались трещины и изменилось плановое положение ГТС. Распоряжением капитана порта Приморск от 16 марта 2025 года судно было задержано на 72 часа — до 24:00 19 марта 2025 года.
В своем ходатайстве ПТП отметил, что ответственными за причиненный ущерб являются иностранные компании: судовладелец Anahita Shipping (Британские Виргинские Острова) и технический оператор Transnavio Shipping (Объединенные Арабские Эмираты). При этом у него нет сведений об их имуществе, кроме судна Cindy, в связи с чем «непринятие предварительных обеспечительных мер в виде ареста судна может затруднить или сделать невозможным исполнение судебного акта по морскому требованию заявителя, который будет вынесен компетентным судом, а также причинит значительный ущерб». Дополнительно российская компания представила копию своего бухгалтерского баланса, подтвердив, что размер ее активов составляет более 40 млрд рублей. Это доказывает наличие у ПТП возможности возместить ответчикам возможные убытки, которые могут возникнуть в связи с арестом танкера.
«В настоящее время имеется запрет капитана порта на выход судна из порта, однако по истечении этого времени судно может в любой момент изменить свое местоположение, в том числе выйти за пределы юрисдикции Российской Федерации, где будет затруднительно наложить на него арест или исполнить судебный акт о взыскании убытков», — сказано в решении арбитража, удовлетворившего ходатайство.
Теперь Приморский торговый порт в срок до 9 апреля 2025 года включительно должен подать исковое заявление о возмещении ущерба к иностранным компаниям.
Фото с сайта Приморского торгового порта
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области удовлетворил ходатайство ООО «Приморский торговый порт» (ПТП) об аресте танкера Cindy (флаг Острова Кука, порт приписки Аватиу), который в результате навала повредил причал в порту Приморск (Ленинградская область). Предварительный размер ущерба составляет более 587 млн рублей, следует из материалов дела на портале «Электронное правосудие».
По данным Приморского торгового порта, 15 марта 2025 года в 12:30 по мск в ходе швартовки в морском порту Приморск танкер Cindy повредил пал П-22 причала № 4, принадлежащий ПТП на праве собственности. В результате на гидротехническом сооружении образовались трещины и изменилось плановое положение ГТС. Распоряжением капитана порта Приморск от 16 марта 2025 года судно было задержано на 72 часа — до 24:00 19 марта 2025 года.
В своем ходатайстве ПТП отметил, что ответственными за причиненный ущерб являются иностранные компании: судовладелец Anahita Shipping (Британские Виргинские Острова) и технический оператор Transnavio Shipping (Объединенные Арабские Эмираты). При этом у него нет сведений об их имуществе, кроме судна Cindy, в связи с чем «непринятие предварительных обеспечительных мер в виде ареста судна может затруднить или сделать невозможным исполнение судебного акта по морскому требованию заявителя, который будет вынесен компетентным судом, а также причинит значительный ущерб». Дополнительно российская компания представила копию своего бухгалтерского баланса, подтвердив, что размер ее активов составляет более 40 млрд рублей. Это доказывает наличие у ПТП возможности возместить ответчикам возможные убытки, которые могут возникнуть в связи с арестом танкера.
«В настоящее время имеется запрет капитана порта на выход судна из порта, однако по истечении этого времени судно может в любой момент изменить свое местоположение, в том числе выйти за пределы юрисдикции Российской Федерации, где будет затруднительно наложить на него арест или исполнить судебный акт о взыскании убытков», — сказано в решении арбитража, удовлетворившего ходатайство.
Теперь Приморский торговый порт в срок до 9 апреля 2025 года включительно должен подать исковое заявление о возмещении ущерба к иностранным компаниям.