В Магаданской области спасатели получили новый поисково-спасательный катер
В навигацию-2020 «Лидер–10» будет находиться на дежурстве для своевременного реагирования и оказания помощи людям, терпящим бедствие в Охотском море
Спасатели Магаданского филиала Дальневосточного поисково-спасательного отряда (ДВРПСО) МЧС России спустили на акваторию Охотского моря поисково-спасательный катер «Лидер–10», сообщила пресс-служба ГУ МЧC России по Магаданской области.
«В Магаданском поисково-спасательном отряда МЧС России имеется автомобильная техника, специальная, внедорожная, а также плавсредства, но до настоящего времени у нас не было подобного катера – мощного с двумя подвесными лодочными мотора Mercury Verado мощностью 300 л.с. каждый, - рассказал Павел Клочков, начальник Магаданского филиала Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России. - Катер укомплектован необходимым навигационным оборудованием, средствами связи и жизнеобеспечения. Он способен преодолевать по запасу топлива (700 литров) значительные расстояния (270 миль, что соответствует 500 км.). В нем автономно может проживать экипаж в количестве трех человек. Имеется запас пресной воды 100 литров».
Катер может применяться по своему назначению как в дневное, так и в ночное время суток при температуре от минус 5 до плюс 40. На полной мощности может развивать скорость в 39 узлов, что соответствует 72 км/час.
Имея значительные габариты, катер может эксплуатироваться при высоте волны 1,8 м, скорости ветра – 9 м/сек, при порывах до 17,8 м/сек.
Корпус судна изготовлен из алюминиево – магниевого сплава и разделен четырьмя поперечными переборками. В случае получения повреждения и затопления одного любого отсека сохраняется его непотопляемость и аварийная остойчивость.
«Исходя из характеристик судна, можно сказать, что теперь спасатели смогут ещё в более сложных условиях выполнять задачи по оказанию помощи людям, терпящим бедствие в Охотском море. Укомплектованность катера, материал, из которое он изготовлен, подходят для эксплуатации его в условиях сурового Охотского моря, каменистого дна, низкой температуры воды и наружного воздуха», - отметил Павел Клочков.