Специалисты Камчатского авиапредприятия вылетели в Магадан для замены двигателя сломавшегося Як-40

6 сентября Ан-26 «Камчатского авиационного предприятия» («КАП») с техническим персоналом и оборудованием вылетел в Магадан для замены двигателя на Як-40, который не запустился в минувшей субботу, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» на авиапредприятии.

Как сообщалось, инцидент с самолетом Як-40 RA-87669, принадлежащим «КАП», произошел 2 сентября в аэропорту Магадана. Во время запуска двигателей на воздушном судне не запустился второй двигатель. Пассажиров рейса ДЕ2604 Магадан - Петропавловск-Камчатский пришлось доставлять на Камчатку резервным бортом.

В АО «КАП» эту информацию подтвердили.

«С самолётом Як-40, принадлежащим нашему авиапредприятию, второго сентября в аэропорту Магадана произошёл авиационный инцидент - не запустился один из двигателей воздушного судна. Для обеспечения максимальной безопасности в полёте, экипажем было принято решение прекратить полётное задание, пассажиры были штатно высажены», - рассказал РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» директор по организации лётной работы «КАП» Александр Остапкевич.

Расследованием авиаинцидента занимается Росавиация.

«Согласно существующим правилам, такое расследование займёт около 10 суток про правилам расследования инцидентов. Предварительно причина не запуска двигателя - механическое повреждение лопаток правого двигателя. Точная причина авиационного инцидента будет озвучена по завершении официального расследования», - сказал Остапкевич.

Как сообщалось, 14 августа на Камчатку из Минска прилетел самолет Як-40 с увеличенной дальностью полетов, построенный в июле 1980 года и прошедший полную диагностику и обслуживание на «Минском заводе гражданской авиации №407».

«В соответствии с нормативно-технической документацией, следующее крупное регламентное обслуживание самолёта (форма) будет проходить по налёту 600 часов. Як-40 – надёжный и незаменимый в условиях региональных аэропортов самолёт, он выполняет пассажирские и грузопассажирские перевозки при использовании грунтовых полос», - сообщали на авиапредприятии.

Сообщалось также, что перед отправкой на Камчатку Як-40 продемонстрировали президенту Беларуси Александру Лукашенко, посетившему завод.

По данным из открытых источников, в течение 12 лет после постройки воздушное судно принадлежало ВВС Польши, затем эксплуатантами борта были «Белэйр», «Петронорд-Авиа», «Як Сервис», «Вологодское авиапредприятие». С 2019 по 2023 год, как указано в документах, эксплуатантом самолета была «неизвестная авиакомпания».