В порту Магадан за зимнюю навигацию 2025 года выполнены ледокольные проводки 118 судов
168
Судами перевезено более 430 тыс. тонн грузов
Фото с сайта Росморпорта
В морском порту Магадан и на подходах к нему завершился период ледокольных проводок судов. За время зимней навигации в порту выполнено 112 ледокольных операций, в ходе которых обеспечено проводками 118 судов, в том числе 56 — методом лидирования. Об этом сообщает пресс-служба Росморпорта.
За период ледокольных проводок, который продлился 145 суток и завершился 10 мая на основании распоряжения капитана морского порта Магадан, судами было перевезено более 430 тыс. тонн грузов. Средняя протяженность проводок составила 155 морских миль, максимальная дистанция — 241,3 мили.
«В соответствии с планом расстановки ледоколов на период ледокольной проводки судов 2024–2025 годов в замерзающих портах Российской Федерации в морском порту Магадан работал ледокол «Москва» Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», который находился в управлении Северо-Восточного бассейнового филиала предприятия», — уточняется в сообщении.
Отмечается, что ледовые условия в акватории порта Магадан имели среднюю степень сложности. Сплоченность льда в бухте Нагаева составляла от 3 до 10 баллов по десятибалльной шкале, а толщина льда — от 5 до 130 см. В Тауйской губе толщина льда варьировалась от 2 до 60 см, в прилегающей акватории Охотского моря по маршруту ледокольных проводок — от 10 до 90 см.
«Самым тяжелым стал период с 19 по 25 марта, когда из-за циклонов наблюдалось сильное сплошное сжатие льда и, как следствие, его деформация, образование торосов и труднопроходимых участков ледового поля. К 23 марта лед в бухте Нагаева намерз до толщины 110 см, что усложнило швартовные операции. Для обеспечения работы морского порта к швартовке заходящих в бухту судов привлекали ледокол «Москва», — добавляется в сообщении.
Справочно
Магаданский морской порт является крупнейшим на северо-востоке России. Период навигации в порту — круглогодичный. В период льдообразования (декабрь-май) в порту и на подходах к нему осуществляется ледокольная проводка судов.
Фото с сайта Росморпорта
В морском порту Магадан и на подходах к нему завершился период ледокольных проводок судов. За время зимней навигации в порту выполнено 112 ледокольных операций, в ходе которых обеспечено проводками 118 судов, в том числе 56 — методом лидирования. Об этом сообщает пресс-служба Росморпорта.
За период ледокольных проводок, который продлился 145 суток и завершился 10 мая на основании распоряжения капитана морского порта Магадан, судами было перевезено более 430 тыс. тонн грузов. Средняя протяженность проводок составила 155 морских миль, максимальная дистанция — 241,3 мили.
«В соответствии с планом расстановки ледоколов на период ледокольной проводки судов 2024–2025 годов в замерзающих портах Российской Федерации в морском порту Магадан работал ледокол «Москва» Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», который находился в управлении Северо-Восточного бассейнового филиала предприятия», — уточняется в сообщении.
Отмечается, что ледовые условия в акватории порта Магадан имели среднюю степень сложности. Сплоченность льда в бухте Нагаева составляла от 3 до 10 баллов по десятибалльной шкале, а толщина льда — от 5 до 130 см. В Тауйской губе толщина льда варьировалась от 2 до 60 см, в прилегающей акватории Охотского моря по маршруту ледокольных проводок — от 10 до 90 см.
«Самым тяжелым стал период с 19 по 25 марта, когда из-за циклонов наблюдалось сильное сплошное сжатие льда и, как следствие, его деформация, образование торосов и труднопроходимых участков ледового поля. К 23 марта лед в бухте Нагаева намерз до толщины 110 см, что усложнило швартовные операции. Для обеспечения работы морского порта к швартовке заходящих в бухту судов привлекали ледокол «Москва», — добавляется в сообщении.
Справочно
Магаданский морской порт является крупнейшим на северо-востоке России. Период навигации в порту — круглогодичный. В период льдообразования (декабрь-май) в порту и на подходах к нему осуществляется ледокольная проводка судов.