Морской туристический центр Магадана строят с помощью водолазов.

В Магадане при строительстве Морского туристического центра в бухте Нагаева на каждом этапе привлекают водолазов. Декабрь в этом году в Магадане аномально теплый, и на побережье действует один циклон за другим. Постоянный ветер относит льды из бухты Нагаева. Для подводников это хорошо, потому что подо льдом действовать сложнее и опаснее. Однако на море волны, ветер достигает 25 метров в секунду. В такие периоды строители прерывают работу, графики корректируются. Глубоководники в экстремальных условиях исследуют дно Охотского моря, крепят конструкции, осматривают старые шпунты, подлежащие демонтажу. Объем работ очень большой. Сейчас они крепят оборудование в месте, где будет расположен слип для спуска на воду рыбацких лодок. Коммуникации готовы, предстоит бурение и погружение свай. - Мы опускаем оборудование, я его креплю под водой, пропускаю отрезной алмазный трос, отрезается труба под определенный уровень, на который будет ставиться металлоконструкция, - пояснил корреспондентам ГТРК-Магадан водолаз Алексей Машков. Водолазы нужны на каждом этапе строительства: для работы под водой, для демонтажа существующей стенки, для обследования шпунта Ларсона, рассказывает руководитель проекта АО ГК ЕКС Дмитрий Гусев. На слипе они срезают существующие сваи, чтобы погрузить раму в проектную отметку. Сложная задача – подобраться и демонтировать старую причальную стенку длиной почти 30 метров. Ее построили в 60-х годах прошлого века. Инженерные работы, сварку, крепление конструкций выполняют на весу из люльки или под водой. - Старая постройка, которая была построена еще в 60-х годах, аварийная, она обрушилась. Шпунт Ларсена рухнул на дно. И в том участке, где нам нужно забивать новые сваи, новый ШТС, сейчас он лежит на дне. Нам приходится совместно с водолазами проводить гидротехнические работы по устранению, по уборке этого шпунта, - отмечает производитель работ Дмитрий Попов. Едва ветер стихает, водолазы вбивают сваи на восточном моле, который будет иметь протяженность около 200 метров. Одновременно с этим строят временную уходящую в море эстакаду. Тут работу затрудняют и замедляют шторм, приливы и даже грунты. Руководитель строительства Евгений Гробовенко пояснил, что здесь сложные глина и скальник, приходилось извлекать даже огромные валуны больше 15-20 тонн. Водолазы и тут работают постоянно. Первый объект – слип для маломерных судов планируется сдать следующим летом, а сам морской туристический центр - к лету 2027 года. Он рассчитан на 90 маломерных судов и яхт. У восточного мола смогут швартоваться круизные суда. По материалам «ГТРК-Магадан».