В морском порту Махачкала завершается ремонтное дноуглубление
В акватории морского порта Махачкала завершается ремонтное дноуглубление. Как сообщили 4 июля в Росморречфлоте, работы выполняются с опережением графика.
Как сообщил директор Махачкалинского филиала ФГУП "Росморпорт" Фикрет Исмаилов в ходе селекторного совещания, посвященного Дню работников морского и речного флота под председательством вице-премьера Виталия Савельева, ремонтное дноуглубление позволит принимать в морском порту суда дедвейтом 5 тыс. тонн на полную загрузку.
Как было отмечено, объем выполненных работ уже составил 229 тыс. куб. м грунта. Для этого использовался самоотвозный трюмный землесос "Кроншлот" и многочерпаковый земкараван "Астраханец". Работы проводятся в соответствии с планом дноуглубительных работ и расстановки судов дноуглубительного флота ФГУП "Росморпорт" на 2025 год.
Как отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, дальнейшее развитие морского порта и увеличение его мощности предусмотрено в рамках федерального проекта "Развитие опорной сети морских портов" нацпроекта "Эффективная транспортная система".
Махачкалинский морской торговый порт – единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, является связующим звеном транспортной системы юга России с государствами Средней Азии, Закавказья, Ираном, другими странами прикаспийского региона. На начало 2025 года мощность порта составила 7,28 млн тонн, из них 5,5 млн тонн – для наливных грузов и 1,78 млн тонн – для сухих грузов, добавляют в агентстве.
Фото: Росморречфлот
Как сообщил директор Махачкалинского филиала ФГУП "Росморпорт" Фикрет Исмаилов в ходе селекторного совещания, посвященного Дню работников морского и речного флота под председательством вице-премьера Виталия Савельева, ремонтное дноуглубление позволит принимать в морском порту суда дедвейтом 5 тыс. тонн на полную загрузку.
Как было отмечено, объем выполненных работ уже составил 229 тыс. куб. м грунта. Для этого использовался самоотвозный трюмный землесос "Кроншлот" и многочерпаковый земкараван "Астраханец". Работы проводятся в соответствии с планом дноуглубительных работ и расстановки судов дноуглубительного флота ФГУП "Росморпорт" на 2025 год.
Как отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, дальнейшее развитие морского порта и увеличение его мощности предусмотрено в рамках федерального проекта "Развитие опорной сети морских портов" нацпроекта "Эффективная транспортная система".
Махачкалинский морской торговый порт – единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, является связующим звеном транспортной системы юга России с государствами Средней Азии, Закавказья, Ираном, другими странами прикаспийского региона. На начало 2025 года мощность порта составила 7,28 млн тонн, из них 5,5 млн тонн – для наливных грузов и 1,78 млн тонн – для сухих грузов, добавляют в агентстве.
Фото: Росморречфлот