В Мордовии сделали вагон грузоподъемностью 150 тонн
Это двойная цистерна на жестком сцепе. Накануне он успешно прошел приемку. Заказ на вагон с повышенной грузоподъемностью поступил от грузовой компании. Из-за разворота экспорта нефтепродуктов на Восток после санкций, железная дорога в этом направлении испытывает колоссальную нагрузку. И новый вагон поможет за счет большей вместимости решать эту задачу, при этом восьмиосная конструкция вписывается в существующие габариты железных дорог. Первый опытный вагон увидел Иван Феськов.
Восемь осей, двухсекционная цистерна, которая соединена между собой жесткой сцепкой. Общий объем — 184 кубометра, по 92 на секцию. Владислав Клемин — один из создателей нового вагона.
Владислав Клемин — директор по технологии АО «Рузхиммаш»: «Чем вот этот дин вагон, лучше двух обычных цистерн? Больше грузоподъемность. Больше вывозимого груза под нефть и светлые нефтепродукты».
Восьмиосные цистерны из одной длинной секции ездили еще в советские времена, но всегда их использование было ограничено. Не проходили их габариты в извилистых железнодорожных туннелях. А вот решение разделить котел на две части и соединить их жесткой сцепкой это ограничение снимает. Еще несколько инноваций применили в конструкции и материалах самих цистерн. Не заметно глазу, но геометрия здесь не совсем обычная. В центре цистерны шире, чем по краям на 6 см.
Если сравнить условный поезд из традиционных вагонов, а другой из новых — то последний сможет перевезти светлых нефтепродуктов на 14 процентов больше.
Иван Феськов — корреспондент: «Обычно грузовые вагоны обозначаются кодами. а в этом случае вводится новая традиция. Модель получила название — «Находка».
Заказчик вагона отметил, что грузопотоки развернулись на восток. Новый продукт от «РМ Рейл» поможет удовлетворить возрастающий спрос на существующей инфраструктуре. Производитель подчеркивает, что в стране еще такой подвижной состав еще никто не выпускал.
Виталий Семыкин — исполнительный директор площадки: «Приемка прошла успешно, планируем получить сертификат во второй половине 24 года. Получаем сертификат и готовы к выпуску данной модели».
Грузоперевозчик планирует пополнить свой парк этими восьмиосными вагонами на 10 тысяч единиц.