60 лет назад, 29 января 1966 года, был запущен первый троллейбусный маршрут в Мордовии!

Шесть десятилетий назад первый троллейбус связал вокзал с центром Саранска . С тех пор – ни дня простоя. Бриллиантовый юбилей троллейбусного депо Горэлектротранса – в репортаже Екатерины Евстигнеевой.

Двадцать девятое января шестьдесят шестого года. Из ворот депо на Транспортной выходит машина с номером “1” на лобовом стекле. Новенький ЗИУ-5 – голубой, с округлыми боками и широкими окнами. Водитель берёт курс по улице Гагарина к железнодорожному вокзалу. Два маршрута – первый и второй – соединили депо с центром через улицы Васенко и Коммунистическую. Уже за первый год – шесть миллионов семьсот тысяч пассажиров, 16 километров контактной сети, 90 специалистов, обученных в Горьком – и вот она, новая эпоха городского транспорта столицы Мордовии.

Дмитрий Васин, начальник троллейбусного депо МП г.о. Саранск “Горэлектротранс”:“ Здесь располагается площадка, на которой троллейбусы готовятся. Располагаются по времени выезда. Первый троллейбус выезжает в пять часов. Расстановщики их расставляют согласно выпуску на линию подвижного состава“.

Сегодня – уже другой масштаб. 55 троллейбусов, 36 из которых на маршрутах ежедневно. 200 сотрудников. Почти миллион пассажиров в месяц. Маршрутная сеть охватывает весь город. В юбилей предприятие приняло пять новых троллейбусов “Авангард”! Современные, снащенные климат-системой, юсб-разъемами, камерами видеонаблюдения. Могут проехать до сорока километров без контактной сети. Речевые автоинформаторы и система ГЛОНАСС – в каждом троллейбусе. Но самое главное – безопасность пассажиров.

Перед каждым рейсом – обход: проверка креплений поручней, спинок сидений. Николай Кирдяшкин на службе городского транспорта больше 50-ти лет. Начинал на тех самых ЗИУ-5 – с деревянными полами и тяжелым рулем.

Одно не изменилось за 60 лет – “рога”. К ним и сегодня водитель лезет по несколько раз за смену. Шесть метров каждая штанга – так их называют профессионалы. На верхнем конце – токосъемная головка, в народе – “башмак”. Скользит по проводу под напряжением в 600 вольт.

В пять утра город еще спит – а двери троллейбуса уже открываются. Водитель и кондуктор – тандем, от которого зависит, доберется ли город до своих важных дел.

Транспорта в городе – на любой вкус. Но троллейбус полон. Почему?

У каждого – свой резон. Но все сходятся в одном: троллейбус – часть Саранска. Часть его ритма и характера. С 60-летием сотрудников “Горэлектротранса” поздравил Глава Мордовии Артём Здунов в своем телеграм-канале. Бриллиантовый юбилей отметили по-семейному. Наградили лучших. Ветераны вспомнили, как все начиналось.

Те, кто отвечает за транспортную артерию сегодня, признались в любви своей профессии.

Сергей Морозов, водитель перегонщика МП г.о. Саранск “Горэлектротранс”: “Вроде встаешь рано, а чувствуешь себя хорошо. В городе всех видишь. В курсе всего“.

Шестьдесят лет – три поколения горожан, которые ездили на работу, в школу, в гости. Миллионы километров и миллионы пассажиров. Город растет, маршруты удлиняются, машины обновляются. Но смысл остается: довезти людей туда, куда им нужно.

Екатерина Евстигнеева, корреспондент: ““Горэлектротранс” – соединяет. Юго-запад с центром. Дом с работой. Человека с человеком. Не просто маршруты – кровеносная система целого города. Шестьдесят лет она работает без сбоя. И это, пожалуй, главный итог“.