Суд признал незаконным отказ «Сименс мобильность» поставлять оборудование для «Ласточек»
307
Как следует из материалов дела, завод потребовал признать недействительным отказ компании «Сименс мобильность» от исполнения договорных обязательств, а также взыскать с неё неустойку в размере более 25,4 млн рублей за просрочку поставок комплектов оборудования.
Предприятие «Уральские локомотивы» (входит в состав холдинга «Синара – Транспортные Машины») является одним из крупнейших производителей железнодорожной техники в России. Завод специализируется на проектировании, выпуске и обслуживании тягового и моторвагонного подвижного состава нового поколения, в том числе поездов «Ласточка», которые активно используются на сети ОАО «РЖД».
Прекращение поставок с немецкой стороны произошло в 2022 году на фоне решения Siemens свернуть бизнес в России. Это поставило под угрозу исполнение контрактов и стабильную эксплуатацию ряда составов. Однако российская сторона сочла такие действия нарушением условий соглашения, что и стало основанием для подачи иска.
Решение суда создает прецедент в защите интересов российских производителей подвижного состава и может стать важным сигналом для других компаний, пострадавших от одностороннего разрыва контрактов со стороны западных партнёров.
Предприятие «Уральские локомотивы» (входит в состав холдинга «Синара – Транспортные Машины») является одним из крупнейших производителей железнодорожной техники в России. Завод специализируется на проектировании, выпуске и обслуживании тягового и моторвагонного подвижного состава нового поколения, в том числе поездов «Ласточка», которые активно используются на сети ОАО «РЖД».
Прекращение поставок с немецкой стороны произошло в 2022 году на фоне решения Siemens свернуть бизнес в России. Это поставило под угрозу исполнение контрактов и стабильную эксплуатацию ряда составов. Однако российская сторона сочла такие действия нарушением условий соглашения, что и стало основанием для подачи иска.
Решение суда создает прецедент в защите интересов российских производителей подвижного состава и может стать важным сигналом для других компаний, пострадавших от одностороннего разрыва контрактов со стороны западных партнёров.