Готовность морского порта «Лавна» в Мурманской области составляет более 60%

Его запуск позволит открыть новые рынки сбыта для российских экспортёров в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

В Мурманской области к концу 2023 года запланирован запуск универсального порта «Лавна». Его строительство ведется по национальному проекту «Модернизация транспортной  инфраструктуры», инициированного президентом Владимиром Путиным.

Евгений Дитрих, гендиректор Государственной транспортной лизинговой компании, которая, в том числе, занимается реализацией проекта по строительству, отметил, что порт внесёт существенный вклад в социально-экономическое развитие страны, особенно её Арктической части.

«Глубоководный и незамерзающий порт «Лавна» является западным рубежом расширенного Северного морского пути, обеспечивающим прямой выход в нейтральные воды».

Евгений Дитрих, генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании

Запуск порта поможет открытию новых рынков сбыта для российских экспортёров в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. А для региона обеспечит создание более 500 новых рабочих мест, в первую очередь, для жителей Мурманской области.

На сегодняшний день готовность морского порта составляет 61%. Завершены работы по укреплению откоса подходной дамбы, погружено 82% свай причалов, начат монтаж судопогрузочных машин. Продолжается возведение объектов комплекса перегрузки угля и начата сборка технологического оборудования. На строительстве объекта задействовано более 1,4 тыс. человек и 183 единицы строительной техники.

Запуск порта запланирован на конец 2023 года, в 2024 года на нём начнётся перевалка угля на экспорт. Мощность угольного терминала составит 18 млн тонн в год.

Благодаря реализации нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры» в стране идет комплексное развитие морских портов, включая железнодорожные подходы к ним. В 2020-2022 годах прирост прирост производственной мощности портов составил 88,4 млн тонн. Общая провозная способность железнодорожных участков на подходах к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов достигла 125,1 млн тонн и 145,6 млн тонн соответственно.

Так, в Краснодарском крае 26 апреля заработала станция Тихорецкая. Узловая железнодорожная станция расположена на пересечении линий Волгоград — Краснодар и Ростов-на-Дону — Минеральные воды. Основные грузы – это уголь и продукты нефтепереработки. 

Модернизированная станция должна снять инфраструктурные ограничения и обеспечить возможности приемо-отправки вагонов по вновь построенным путям, ликвидировать пересечения маршрутов поездов и оптимизировать технологию их обработки. 

В ходе реконструкции был также построен новый железнодорожный путепровод длиной более 34 м. Теперь пропускная способность участка Котельниково – Разъезд 9 км (линии Волгоград-Краснодар) увеличится в 2,5 раза, до 101 пары грузовых поездов в сутки.

А на Северо-Западе, чтобы обеспечить суммарную перевозку грузов к портам в 145,6 млн тонн, проводится модернизация ж/д участка Волховстрой – Мурманск (Ленинградская область, республика Карелия, Мурманская область). Ее по нацпроекту выполняет ОАО «РЖД». Тут предусмотрено строительство более 100 км вторых путей, реконструкция 18 станций, восстановление разъезда Суглица, а также строительство дома отдыха локомотивных бригад на станции Выходная. В этом году планируется завершить работы на 7 станциях.