На заседании рыбхозсовета под руководством губернатора Андрея Чибиса обсудили перспективы развития рыбного порта и аквакультуры в Мурманской области
155
Сегодня губернатор Андрей Чибис провел заседание Территориального рыбохозяйственного совета Мурманской области. На площадке Мурманского морского рыбного порта собрались представители регионального правительства, отраслевой науки, рыбопромышленных ассоциаций и ведущих предприятий рыбной отрасли. Участники обсудили перспективы развития рыбного порта, аквакультуры, а также дополнительные меры поддержки.
«Несмотря на все трудности, рыбная промышленность остаётся надёжной опорой для нашего региона, стабильно приносит поступления в бюджет. Это, конечно, заслуга наших рыбаков, которые в крайне сложных условиях ежедневно работают на благо региона. Чтобы отрасль жила, важно вместе анализировать ситуацию, консолидировано поднимать ключевые вопросы и вырабатывать общую позицию для федерального центра, чтобы инициировать корректную актуализацию законодательных норм. Благодарю всех коллег за эту работу», – отметил Андрей Чибис.
Губернатор подчеркнул, что вопросы, которые поднимают на совете, далее прорабатываются в рамках комиссии Госсовета «Северный морской путь и Арктика» с целью принятия соответствующих решений на федеральном уровне.
«Мы не оставляем инициативы и идеи на уровне разговоров, а продвигаем решения на федеральном уровне. Недавно Госдумой был принят закон, разрешающий переработку печени трески на бортах прибрежных судов. И мы провели огромную работу, чтобы нашу инициативу поддержали. Сейчас у нас в работе есть несколько важнейших вопросов. Их я также поднимал на заседании Росрыболоства с участием вице-премьера Правительства Дмитрия Николаевича Патрушева, все они находятся на рассмотрении в федеральных ведомствах», – напомнил Андрей Чибис.
В их числе глава региона назвал внесение поправок в законодательство для экспорта продукции, переработанной на рыбзаводах прибрежных регионов; недопущение запрета на заход в морские порты рыболовным судам старше 40 лет, для них это нормальный срок службы; увеличение срока на квоты для инвестиционных проектов с 15 до 20 лет: это даст возможности бизнесу вкладываться в новые суда и береговые заводы.
В рамках заседания обсудили проект реновации Мурманского морского рыбного порта, который включен в долгосрочный план развития Мурманской агломерации. Как отметил генеральный директор порта Андрей Бородин, уже реализуется инвестиционный проект по созданию крупного логистического комплекса, а на территории района порта Угольная база планируется создание судоремонтного предприятия кластерного типа.
«С 2023 года порт перешел в государственную собственность. Мы вернули большое количество ранее выведенных активов, в том числе грузовой район Нефтебаза, включая железнодорожную станцию Новорыбная, холодильники, склады, административные здания. Порт вновь становится комплексным терминалом, который способен выполнять государственные задачи по обслуживанию рыбаков Северного рыбохозяйственного бассейна. В последние два года проведено масштабное обновление перегрузочной техники, приобретены новые краны, осваиваются новые направления – железнодорожные перевозки крупнотоннажными рефрижераторными контейнерами, на что портом получено бессрочное разрешение, транспортно-экспедиторское обслуживание грузов, которые перегружаются в порту. Порт финансово устойчив: растет выручка, объем налоговых отчислений. Стратегия развития утверждена до 2030 года», – отметил Андрей Бородин.
Как сообщил гендиректор порта, в рамках стратегии развития реализуется ряд инвестпроектов. В том числе создание крупного логистического комплекса на территории Южного района – будет построен новый холодильник мощностью 25 тысяч тонн единовременного хранения рыбопродукции, контейнерная площадка на 400 рефрижераторных контейнеров и фабрика по передержке краба. Совместно с ГТЛК и правительством Мурманской области планируется к реализации крайне важный проект строительства с...
«Несмотря на все трудности, рыбная промышленность остаётся надёжной опорой для нашего региона, стабильно приносит поступления в бюджет. Это, конечно, заслуга наших рыбаков, которые в крайне сложных условиях ежедневно работают на благо региона. Чтобы отрасль жила, важно вместе анализировать ситуацию, консолидировано поднимать ключевые вопросы и вырабатывать общую позицию для федерального центра, чтобы инициировать корректную актуализацию законодательных норм. Благодарю всех коллег за эту работу», – отметил Андрей Чибис.
Губернатор подчеркнул, что вопросы, которые поднимают на совете, далее прорабатываются в рамках комиссии Госсовета «Северный морской путь и Арктика» с целью принятия соответствующих решений на федеральном уровне.
«Мы не оставляем инициативы и идеи на уровне разговоров, а продвигаем решения на федеральном уровне. Недавно Госдумой был принят закон, разрешающий переработку печени трески на бортах прибрежных судов. И мы провели огромную работу, чтобы нашу инициативу поддержали. Сейчас у нас в работе есть несколько важнейших вопросов. Их я также поднимал на заседании Росрыболоства с участием вице-премьера Правительства Дмитрия Николаевича Патрушева, все они находятся на рассмотрении в федеральных ведомствах», – напомнил Андрей Чибис.
В их числе глава региона назвал внесение поправок в законодательство для экспорта продукции, переработанной на рыбзаводах прибрежных регионов; недопущение запрета на заход в морские порты рыболовным судам старше 40 лет, для них это нормальный срок службы; увеличение срока на квоты для инвестиционных проектов с 15 до 20 лет: это даст возможности бизнесу вкладываться в новые суда и береговые заводы.
В рамках заседания обсудили проект реновации Мурманского морского рыбного порта, который включен в долгосрочный план развития Мурманской агломерации. Как отметил генеральный директор порта Андрей Бородин, уже реализуется инвестиционный проект по созданию крупного логистического комплекса, а на территории района порта Угольная база планируется создание судоремонтного предприятия кластерного типа.
«С 2023 года порт перешел в государственную собственность. Мы вернули большое количество ранее выведенных активов, в том числе грузовой район Нефтебаза, включая железнодорожную станцию Новорыбная, холодильники, склады, административные здания. Порт вновь становится комплексным терминалом, который способен выполнять государственные задачи по обслуживанию рыбаков Северного рыбохозяйственного бассейна. В последние два года проведено масштабное обновление перегрузочной техники, приобретены новые краны, осваиваются новые направления – железнодорожные перевозки крупнотоннажными рефрижераторными контейнерами, на что портом получено бессрочное разрешение, транспортно-экспедиторское обслуживание грузов, которые перегружаются в порту. Порт финансово устойчив: растет выручка, объем налоговых отчислений. Стратегия развития утверждена до 2030 года», – отметил Андрей Бородин.
Как сообщил гендиректор порта, в рамках стратегии развития реализуется ряд инвестпроектов. В том числе создание крупного логистического комплекса на территории Южного района – будет построен новый холодильник мощностью 25 тысяч тонн единовременного хранения рыбопродукции, контейнерная площадка на 400 рефрижераторных контейнеров и фабрика по передержке краба. Совместно с ГТЛК и правительством Мурманской области планируется к реализации крайне важный проект строительства с...