Создание инфраструктуры Мурманского транспортного узла проходит в рамках реализации поручений Президента России

2 апреля 2018 года опубликованы итоги посещения Министром транспорта РФ Максимом Соколовым Мурманской области, в рамках которого была оценена реализация проекта Комплексного развития Мурманского транспортного узла. Ранее Президент России поручил создать инфраструктуру в рамках развития Мурманского транспортного узла, что позволит достичь стратегических целей по развитию транспортно-транзитного потенциала, обеспечению безопасности и конкурентоспособности России в Арктическом регионе.

Министр транспорт РФ Максим Соколов принял участие в церемонии закладки капсулы, символизирующей начало строительства комплекса перегрузки угля «Лавна» — высокотехнологичного специализированного угольного терминала мощностью 18 млн тонн в год. Кроме того, в рамках этого проекта будет построена железнодорожная линия необщего пользования от ст. Лавна до комплекса перегрузки угля. Планируемый объем частных инвестиций составляет более 24 млрд рублей.

Проект включен в госпрограмму «Развитие транспортной системы России», транспортную стратегию РФ до 2030 года, а также в стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года. Реализация поручения Президента России по созданию инфраструктуры в рамках развития Мурманского транспортного узла позволит достичь стратегических целей по развитию транспортно-транзитного потенциала, обеспечению безопасности и конкурентоспособности нашей страны в Арктическом регионе.

В рамках первого этапа за счет средств федерального бюджета предусмотрено развитие и усиление существующей железнодорожной инфраструктуры на восточном берегу и создание новой транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива. В результате будет создана железнодорожная линия ст. Выходной — мостовой переход через р. Тулома — ст. Мурмаши II — ст. Лавна протяженностью 46 км и пропускной способностью 28 млн тонн в год. Реализация I этапа находится в активной стадии. На западном берегу реки Тулома ведутся работы по сооружению земляного полотна под железную дорогу, строительству мостового перехода, опор и подпорных стенок автодорожных путепроводов. На объекте задействовано более тысячи рабочих и 450 единиц строительной техники.

Мурманский порт — единственный незамерзающий порт в европейской части России, что является его серьезным конкурентным преимуществом. Благодаря выгодному расположению, и находясь в непосредственной близости к Северному морскому пути, является ключевым портом, играющим важную роль в освоении ресурсов российской Арктики и социально-экономическом развитии Арктической зоны.

Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru с использованием mintrans.ru