Танкер Тимофей Гуженко доставил в порт Мурманск 80-миллионную тонну нефти проекта Варандей
218
Мурманск, 14 авг - ИА Neftegaz.RU. 7 августа 2021 г. арктический челночный танкер Тимофей Гуженко завершил выгрузку в порту Мурманск юбилейной 80-миллионной тонны сырой нефти, отгруженной с Варандейского нефтеналивного терминала ЛУКОЙЛа.
Об этом сообщила пресс-служба Совкомфлота (СКФ).
Данная партия нефти стала 1159й по счету с момента ввода Варандейского терминала в строй в июне 2008 г.
С момента начала работы терминала транспортировку всей нефти с Варандея до рейдового накопителя в порту Мурманск обеспечивают арктические челночные танкеры СКФ.
Всего в проекте заняты 3 таких танкера типоразмера Panamax (дедвейт - 70 тыс. т) ледового класса Arc 6: Василий Динков, Капитан Готский и Тимофей Гуженко.
Все 3 танкера работают под государственным флагом РФ и укомплектованы российскими экипажами.
Порт приписки судов - Санкт-Петербург.
Стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал (СМЛОП) Варандей расположен в Баренцевом море в 22 км от берега в районе пос. Варандей, за полярным кругом.
Терминал занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый северный круглогодично действующий нефтяной терминал в мире.
Ввод СМЛОП в эксплуатацию позволил впервые в мире начать круглогодичную морскую перевалку нефти в Арктике.
Залогом успешной реализации проекта стало создание эффективной транспортно-логистической модели.
В т.ч. в рамках проекта были разработана и введена в строй серия уникальных для 2008 г. крупнотоннажных танкеров, способных работать в сложных ледовых условиях без поддержки ледоколов.
В 2011 г. СКФ был удостоен премии правительства РФ в области науки и техники за разработку и промышленное внедрение инновационных научно-методических и технологических решений при создании транспортной системы для проекта Варандей в условиях акватории морей Северного ледовитого океана.
Об этом сообщила пресс-служба Совкомфлота (СКФ).
Данная партия нефти стала 1159й по счету с момента ввода Варандейского терминала в строй в июне 2008 г.
С момента начала работы терминала транспортировку всей нефти с Варандея до рейдового накопителя в порту Мурманск обеспечивают арктические челночные танкеры СКФ.
Всего в проекте заняты 3 таких танкера типоразмера Panamax (дедвейт - 70 тыс. т) ледового класса Arc 6: Василий Динков, Капитан Готский и Тимофей Гуженко.
Все 3 танкера работают под государственным флагом РФ и укомплектованы российскими экипажами.
Порт приписки судов - Санкт-Петербург.
Стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал (СМЛОП) Варандей расположен в Баренцевом море в 22 км от берега в районе пос. Варандей, за полярным кругом.
Терминал занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый северный круглогодично действующий нефтяной терминал в мире.
Ввод СМЛОП в эксплуатацию позволил впервые в мире начать круглогодичную морскую перевалку нефти в Арктике.
Залогом успешной реализации проекта стало создание эффективной транспортно-логистической модели.
В т.ч. в рамках проекта были разработана и введена в строй серия уникальных для 2008 г. крупнотоннажных танкеров, способных работать в сложных ледовых условиях без поддержки ледоколов.
В 2011 г. СКФ был удостоен премии правительства РФ в области науки и техники за разработку и промышленное внедрение инновационных научно-методических и технологических решений при создании транспортной системы для проекта Варандей в условиях акватории морей Северного ледовитого океана.