Павел Клименко: Мы добились нулевой гибели крабов в пути
284
Эксперимент по мультимодальным перевозкам живого краба из Мурманска через Москву до конечного адресата оказался успешным. Компания «Колд Трейд» поставит дополнительное оборудование для наращивания объемов отправок и вероятного открытия нового маршрута.
Напомним, что экспериментальные автомобильные перевозки живого краба из Мурманска до Москвы (где находится специальная «гостиница»-передержка) с августа осуществляет группа компаний «Антей» [https://fishnews.ru/news/45153]. Техническое обеспечение взяла на себя компания «Колд Трейд», специализирующаяся на промышленном холодоснабжении предприятий рыбной отрасли.
Генеральный директор «Колд Трейда» Павел Клименко рассказал Fishnews, что в настоящее время в перевозках используются четыре комплекта оборудования, поставленных его компанией. Суммарная производительность — 16 тонн. «Оборудование показало себя отлично, нареканий нет. Мы учли все пожелания заказчика [https://fishnews.ru/interviews/866] и довели работу до совершенства — то есть нулевой гибели крабов в пути», — подчеркнул он.
По словам Павла Клименко, «Колд Трейд» подписала с группой компаний «Антей» новый договор — на поставку еще шести комплектов оборудования суммарной производительностью 24 тонны. «Наше оборудование универсально и может использоваться как для автомобильных перевозок, так и для морских. В перспективе оно сможет работать на Северном морском пути. Из расчета, что судно будет следовать до Камчатки 14 суток, при условии дополнительной проливки крабов, мы также рассчитываем на нулевую гибель», — отметил собеседник Fishnews.
Он также сообщил, что «Колд Трейд» полностью решила вопрос с закупкой европейских комплектующих для своего оборудования. «Для этого мы зарегистрировали дочернюю фирму в одной из дружественных стран. И уже успели протестировать новую логистическую цепочку поставок комплектующих, закупив все, что нам было необходимо», — рассказал Павел Клименко.
Параллельно с «крабовым экспериментом» компания «Колд Трейд» не забывает о ранее сданных объектах. «В сентябре текущего года мы сдали промышленный холодильник на 15 тыс. тонн [https://fishnews.ru/news/43245] для рыбоперерабатывающего завода группы компаний «Доброфлот» в Большом Камне. Он работает в штатном режиме, и мы планируем взять этот объект на постгарантийное обслуживание.
Также в рамках давнего сотрудничества с Южно-Курильским рыбокомбинатом сегодня мы проводим техническое обслуживание судовых холодильных систем на двух судах, где ранее осуществили [https://fishnews.ru/interviews/773] их модернизацию [https://fishnews.ru/news/40608]. Кроме того, сейчас ждем запасные части для технического обслуживания берегового завода ЮКРК на Кунашире в Южно-Курильске, где в 2016 году сдали систему холодоснабжения [https://fishnews.ru/news/29763] на 150 тонн заморозки в сутки. Наконец, отслеживаем работу промышленного холодильника на 25 тыс. тонн, сданного нами в 2020 году в Хабаровске [https://fishnews.ru/news/40117]», — перечислил текущие проекты компании Павел Клименко.
Больше новостей читайте в телеграм-канале Fishnews [http://ttttt.me/fishnewschannel].
Fishnews
Напомним, что экспериментальные автомобильные перевозки живого краба из Мурманска до Москвы (где находится специальная «гостиница»-передержка) с августа осуществляет группа компаний «Антей» [https://fishnews.ru/news/45153]. Техническое обеспечение взяла на себя компания «Колд Трейд», специализирующаяся на промышленном холодоснабжении предприятий рыбной отрасли.
Генеральный директор «Колд Трейда» Павел Клименко рассказал Fishnews, что в настоящее время в перевозках используются четыре комплекта оборудования, поставленных его компанией. Суммарная производительность — 16 тонн. «Оборудование показало себя отлично, нареканий нет. Мы учли все пожелания заказчика [https://fishnews.ru/interviews/866] и довели работу до совершенства — то есть нулевой гибели крабов в пути», — подчеркнул он.
По словам Павла Клименко, «Колд Трейд» подписала с группой компаний «Антей» новый договор — на поставку еще шести комплектов оборудования суммарной производительностью 24 тонны. «Наше оборудование универсально и может использоваться как для автомобильных перевозок, так и для морских. В перспективе оно сможет работать на Северном морском пути. Из расчета, что судно будет следовать до Камчатки 14 суток, при условии дополнительной проливки крабов, мы также рассчитываем на нулевую гибель», — отметил собеседник Fishnews.
Он также сообщил, что «Колд Трейд» полностью решила вопрос с закупкой европейских комплектующих для своего оборудования. «Для этого мы зарегистрировали дочернюю фирму в одной из дружественных стран. И уже успели протестировать новую логистическую цепочку поставок комплектующих, закупив все, что нам было необходимо», — рассказал Павел Клименко.
Параллельно с «крабовым экспериментом» компания «Колд Трейд» не забывает о ранее сданных объектах. «В сентябре текущего года мы сдали промышленный холодильник на 15 тыс. тонн [https://fishnews.ru/news/43245] для рыбоперерабатывающего завода группы компаний «Доброфлот» в Большом Камне. Он работает в штатном режиме, и мы планируем взять этот объект на постгарантийное обслуживание.
Также в рамках давнего сотрудничества с Южно-Курильским рыбокомбинатом сегодня мы проводим техническое обслуживание судовых холодильных систем на двух судах, где ранее осуществили [https://fishnews.ru/interviews/773] их модернизацию [https://fishnews.ru/news/40608]. Кроме того, сейчас ждем запасные части для технического обслуживания берегового завода ЮКРК на Кунашире в Южно-Курильске, где в 2016 году сдали систему холодоснабжения [https://fishnews.ru/news/29763] на 150 тонн заморозки в сутки. Наконец, отслеживаем работу промышленного холодильника на 25 тыс. тонн, сданного нами в 2020 году в Хабаровске [https://fishnews.ru/news/40117]», — перечислил текущие проекты компании Павел Клименко.
Больше новостей читайте в телеграм-канале Fishnews [http://ttttt.me/fishnewschannel].
Fishnews