ИПЕМ предлагает закрепить долю угля в железнодорожных перевозках грузов

В Институте также считают целесообразным вернуть понижающий коэффициент на железнодорожные перевозки угля к Мурманску

Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) предлагает закрепить долю угля в железнодорожных перевозках грузов. Такое мнение в ходе III отраслевого форума «Уголь», состоявшегося в Москве при участии «ПортНьюс», высказал руководитель отдела департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ Михаил Ширыборов. По его словам, в рамках поддержания уровня загрузки железнодорожной и портовой инфраструктуры на подходах к портам Мурманска также целесообразно вернуть понижающий коэффициент на железнодорожную перевозку угля в этом направлении.

«На фоне стабильного спроса на уголь на внешних рынках, значимости угольной промышленности для экономики РФ, высокой перевозимости угля железнодорожным транспортом, наличия профицита мощностей по его добыче и портовой перевалке, а также предпосылок к их дальнейшему развитию целесообразно не ужесточать ограничения на вывоз угля по железной дороге на всех направлениях, закрепив его долю в железнодорожных перевозках грузов сейчас и в перспективе», — сказал эксперт.

По оценкам ИПЕМ, к 2030 году ожидается рост портовых мощностей по перевалке угля. Будет реализовано 10 инвестиционных проектов, способных увеличить мощности угольных портов на 164 млн тонн в год. Ключевую роль в развитии портовой инфраструктуры в части угольных терминалов выполняют частные инвесторы, ожидающие рост спроса на уголь на внешних рынках.