Росморпорт подготовит судоподъемную документацию для удаления плавдока ПД-50 в Мурманске
Исполнителем проектных работ планируется назначить АО «Ленморниипроект»
Фото с сайта Росморпорта
ФГУП «Росморпорт» определено исполнителем работ по подготовке судоподъемной документации и выполнению работ по удалению плавучего дока ПД-50, затонувшего в акватории 82-го судоремонтного завода в Мурманске в 2018 году. Организация работ по подъему плавдока стала ключевой темой поездки генерального директора ФГУП «Росморпорт» Сергея Пылина и заместителя гендиректора Сергея Базарного в Мурманскую область, сообщает пресс-служба Росморпорта.
В ходе совещания под председательством вице-премьера Дмитрия Патрушева, заместитель министра транспорта Александр Пошивай отметил, что Минтрансом разработан план мероприятий по подъему затонувшего объекта во исполнение указания президента РФ от 17 апреля 2025 года относительно необходимости модернизации портовой инфраструктуры для обеспечения работы Северного морского пути (СМП, Севморпуть).
Фото из Telegram-канала правительства РФ
Согласно информации, направленной ПАО «НК «Роснефть» в правительство РФ, на сегодняшний день затонувший док препятствует созданию современной инфраструктуры для приема, хранения и отправки грузов в рамках развития СМП.
Исполнителем проектных работ планируется назначить АО «Ленморниипроект» (предприятие с участием ФГУП «Росморпорт»), которое уже провело ряд совещаний с экспертной группой и готово представить предложения по подъему дока.
Финансирование разработки судоподъемной документации и работ по удалению плавучего дока предполагается осуществить из резервного фонда правительства Российской Федерации.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», по результатам совещания Минтрансу, Росморречфлоту и региональным властям поручено в сжатые сроки подготовить и утвердить «дорожную карту» по организации процесса утилизации.
Справочно
Один из крупнейших в мире плавучих доков ПД-50 затонул в ночь на 30 октября 2018 года на 82-м судоремонтном заводе в Мурманске при выходе из него крейсера «Адмирал Кузнецов».
Фото с сайта Росморпорта
ФГУП «Росморпорт» определено исполнителем работ по подготовке судоподъемной документации и выполнению работ по удалению плавучего дока ПД-50, затонувшего в акватории 82-го судоремонтного завода в Мурманске в 2018 году. Организация работ по подъему плавдока стала ключевой темой поездки генерального директора ФГУП «Росморпорт» Сергея Пылина и заместителя гендиректора Сергея Базарного в Мурманскую область, сообщает пресс-служба Росморпорта.
В ходе совещания под председательством вице-премьера Дмитрия Патрушева, заместитель министра транспорта Александр Пошивай отметил, что Минтрансом разработан план мероприятий по подъему затонувшего объекта во исполнение указания президента РФ от 17 апреля 2025 года относительно необходимости модернизации портовой инфраструктуры для обеспечения работы Северного морского пути (СМП, Севморпуть).
Фото из Telegram-канала правительства РФ
Согласно информации, направленной ПАО «НК «Роснефть» в правительство РФ, на сегодняшний день затонувший док препятствует созданию современной инфраструктуры для приема, хранения и отправки грузов в рамках развития СМП.
Исполнителем проектных работ планируется назначить АО «Ленморниипроект» (предприятие с участием ФГУП «Росморпорт»), которое уже провело ряд совещаний с экспертной группой и готово представить предложения по подъему дока.
Финансирование разработки судоподъемной документации и работ по удалению плавучего дока предполагается осуществить из резервного фонда правительства Российской Федерации.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», по результатам совещания Минтрансу, Росморречфлоту и региональным властям поручено в сжатые сроки подготовить и утвердить «дорожную карту» по организации процесса утилизации.
Справочно
Один из крупнейших в мире плавучих доков ПД-50 затонул в ночь на 30 октября 2018 года на 82-м судоремонтном заводе в Мурманске при выходе из него крейсера «Адмирал Кузнецов».