Грузооборот Мурманского балкерного терминала за первые пять месяцев 2025 года увеличился на 6,7% — до 1,53 млн тонн
111
Доля минеральных удобрений в общей структуре грузов составила 53%
Фото из Telegram-канала МБТ
Мурманский балкерный терминал (МБТ, входит в АО «Портовый Альянс») за первые пять месяцев 2025 года обработал 1,53 млн тонн грузов, что на 6,7% (на 96,3 тыс. тонн в абсолютном показателе) больше, чем за январь-май прошлого года. Об этом сообщается в Telegram-канале терминала.
Отмечается, что в общей структуре грузов, переваленных за указанный период, минеральные удобрения составили 53%, апатитовый концентрат — 25%, железорудный окатыш — 10%, железорудный концентрат — 6%, щебень — 5%, другие виды грузов — 1%.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», грузооборот МБТ в мае 2025 года составил 243,3 тыс. тонн, что на 3,5% больше, чем результат аналогичного периода предыдущего года.
Справочно
Мурманский балкерный терминал (МБТ) расположен на берегу незамерзающего Кольского залива. МБТ — единственный в Кольском Заполярье терминал, где осуществляется перевалка минеральных удобрений, обеспечивает круглогодичное судоходство с мировыми транспортно-логистическими центрами.
Фото из Telegram-канала МБТ
Мурманский балкерный терминал (МБТ, входит в АО «Портовый Альянс») за первые пять месяцев 2025 года обработал 1,53 млн тонн грузов, что на 6,7% (на 96,3 тыс. тонн в абсолютном показателе) больше, чем за январь-май прошлого года. Об этом сообщается в Telegram-канале терминала.
Отмечается, что в общей структуре грузов, переваленных за указанный период, минеральные удобрения составили 53%, апатитовый концентрат — 25%, железорудный окатыш — 10%, железорудный концентрат — 6%, щебень — 5%, другие виды грузов — 1%.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», грузооборот МБТ в мае 2025 года составил 243,3 тыс. тонн, что на 3,5% больше, чем результат аналогичного периода предыдущего года.
Справочно
Мурманский балкерный терминал (МБТ) расположен на берегу незамерзающего Кольского залива. МБТ — единственный в Кольском Заполярье терминал, где осуществляется перевалка минеральных удобрений, обеспечивает круглогодичное судоходство с мировыми транспортно-логистическими центрами.