Новое
В Нижнем Новгороде взлетела арендная плата за землю под гаражами
В Нижнем Новгороде владельцы гаражей столкнулись с резким ростом арендной платы: суммы теперь доходят до миллионов. Региональное Минимущества разъяснило причины повышения и пути снижения финансовой нагрузки.
Резкий рост арендной платы связан с изменениями федерального законодательства, на которые ссылаются региональные и городские власти. В результате собственники гаражей вынуждены оплачивать суммы в десятки раз больше прежних, при неизменных доходах, пишет NN.ru.
Многие владельцы кооперативов начали искать альтернативные решения. Инициативные группы обсуждают меры поддержки, а власти рассматривают регулирование переходного периода, снижение коэффициентов индексации и оказание юридической помощи. Эксперты отмечают, что это позволит избежать социальной напряжённости и сохранить доверие граждан к органам власти.
Примеры резкого подорожания показали гаражные кооперативы в районе радиорынка и на улице Карла Маркса. В радиорынке плата выросла с 36,7 тысячи рублей до 1,3 миллиона, после корректировки — до 894 тысяч. На Карла Маркса платежи увеличились с 3,5 тысячи до 16 тысяч рублей в год, вызывая возмущение среди пенсионеров и других жителей.
Региональное Минимущества пояснило, что ранее арендная ставка была примерно в 5–7 раз ниже, чем при оформлении земли в собственность. С 2026 года аренда рассчитывается по единой методике, исходя из кадастровой стоимости участка с применением коэффициентов индексации. Такая система уравнивает всех пользователей и стимулирует оформление недвижимости.
Единственным выходом для автомобилистов власти называют оформление гаражей и участков в собственность через «гаражную амнистию», действующую до 1 сентября 2026 года. Закон позволяет зарегистрировать строения и участки, построенные до 2004 года, без суда. После оформления начисление арендной платы прекращается, остаётся только земельный налог — 1,5% от кадастровой стоимости участка.
Однако нижегородцы опасаются длительных процедур: на получение договора аренды кооперативу на Карла Маркса понадобилось 8 лет. Гаражи были введены в эксплуатацию в 2012 году, свидетельства права получены, а с участками вопрос удалось решить только к 2020 году.
Напомним, что в Нижнем Новгороде утвердили порядок сноса гаражей и контейнеров
Фото: Freepik
Резкий рост арендной платы связан с изменениями федерального законодательства, на которые ссылаются региональные и городские власти. В результате собственники гаражей вынуждены оплачивать суммы в десятки раз больше прежних, при неизменных доходах, пишет NN.ru.
Многие владельцы кооперативов начали искать альтернативные решения. Инициативные группы обсуждают меры поддержки, а власти рассматривают регулирование переходного периода, снижение коэффициентов индексации и оказание юридической помощи. Эксперты отмечают, что это позволит избежать социальной напряжённости и сохранить доверие граждан к органам власти.
Примеры резкого подорожания показали гаражные кооперативы в районе радиорынка и на улице Карла Маркса. В радиорынке плата выросла с 36,7 тысячи рублей до 1,3 миллиона, после корректировки — до 894 тысяч. На Карла Маркса платежи увеличились с 3,5 тысячи до 16 тысяч рублей в год, вызывая возмущение среди пенсионеров и других жителей.
Региональное Минимущества пояснило, что ранее арендная ставка была примерно в 5–7 раз ниже, чем при оформлении земли в собственность. С 2026 года аренда рассчитывается по единой методике, исходя из кадастровой стоимости участка с применением коэффициентов индексации. Такая система уравнивает всех пользователей и стимулирует оформление недвижимости.
Единственным выходом для автомобилистов власти называют оформление гаражей и участков в собственность через «гаражную амнистию», действующую до 1 сентября 2026 года. Закон позволяет зарегистрировать строения и участки, построенные до 2004 года, без суда. После оформления начисление арендной платы прекращается, остаётся только земельный налог — 1,5% от кадастровой стоимости участка.
Однако нижегородцы опасаются длительных процедур: на получение договора аренды кооперативу на Карла Маркса понадобилось 8 лет. Гаражи были введены в эксплуатацию в 2012 году, свидетельства права получены, а с участками вопрос удалось решить только к 2020 году.
Напомним, что в Нижнем Новгороде утвердили порядок сноса гаражей и контейнеров
Фото: Freepik