Региональная ассоциация судостроителей создана в Нижегородской области
В 2025 году меры господдержки отрасли увеличатся и станут разнообразнее
Фото из Telegram-канала завода «Красное Сормово»
Региональная ассоциация судостроителей создана в Нижегородской области. Об этом в своем Telegram написал депутат Законодательного собрания региона Рустам Досаев, который возглавил организацию.
«Принято решение о моем назначении на должность руководителя Ассоциации судостроителей региона. Вместе с коллегами разработаем профильную стратегию, которая поможет нам решить текущие сложности. Будем плотно работать с профильным министерством над решением всех задач», — написал он по итогам отраслевой сессии в рамках выездной стажировки Минпромторга России в Нижнем Новгороде.
По информации газеты «Коммерсантъ», в Объединенную судостроительную ассоциацию войдут многие профильные предприятия региона, включая заводы «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) и «Красный якорь». Основной целью новой организации будет анализ проблем отрасли, определение приоритетных задач и способов их решения.
Издание также сообщает, что на сессии начальник отдела ценообразования департамента судостроительной промышленности Минпромторга Дмитрий Павлов озвучил меры господдержки, которые сейчас предоставляются отрасли: в 2025 году они увеличатся и станут разнообразнее. В частности, субсидии на уплату части процентов по кредитам на закупку судов и лизинговым платежам возрастут в 2 раза — до 4,8 млрд рублей. Бюджет на субсидии в размере до 25% стоимости нового судна при сдаче на утилизацию старого вырастет с 500 млн до 2 млрд рублей.
Кроме того, Минпромторг изучает возможность увеличить финансирование по программам лизинга ОСК и Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Это необходимо для выполнения программы постройки более 200 гражданских судов. На субсидирование строительства пяти арктических танкеров-газовозов и трех танкеров типа MR в 2025 году планируется направить 5,4 млрд рублей. Государство также готово субсидировать до 80% затрат на разработку и запуск в серийное производство отечественного судового оборудования. Министерство намерено продлить и механизм обнуления НДС для верфей, если они инвестируют в свою модернизацию.
Дмитрий Павлов также сообщил, что Минфин согласовал выделение регионам более 1 млрд рублей на закупки скоростных пассажирских судов на подводных крыльях (СПК) «Валдай». Так, Нижегородская область в 2026‒2027 годах планирует заказать два таких судна и получить на них 175,5 млн рублей, Саратовская область — пять СПК с господдержкой в 415 млн рублей.