Новое
Аварийность в I квартале 2026 года снизилась в Нижегородской области
Нижний Новгород. 29 апреля. НТА-Приволжье —В Нижегородской области за первый квартал 2026 года снизилась аварийность, но ремни безопасности по-прежнему игнорируют.
Как сообщает ИА корреспондент "НТА-Приволжье", 29 апреля прошел брифинги по результатам Госавтоинспекции по обеспечению безопасности дорожного движения на территории Нижегородской области за 3 месяца 2026 года. По итогам I квартала 2026 года на дорогах Нижегородской области зафиксировано снижение всех ключевых показателей аварийности.
Как сообщил начальник Управления Госавтоинспекции Нижегородской области, полковник полиции Владимир Ежов, всего за три месяца произошло 760 ДТП с пострадавшими — на 5,2% меньше, чем год назад (802 ДТП). Число раненых снизилось на 7,2% (до 993 человек). Количество погибших сократилось на 42% (40 человек против 69 за аналогичный период прошлого года).
Основные причины аварий остаются прежними: превышение скорости, несоответствие скорости конкретным условиям движения и выезд на встречную полосу. При этом сотрудники ГИБДД продолжают фиксировать ДТП, где водители и пассажиры не были пристёгнуты.
За отчётный период произошло 68 аварий с не пристёгнутыми участниками движения. В них погибли 15 водителей и 12 пассажиров, ещё 104 водителя и 65 пассажиров получили травмы.
Наиболее распространённые виды ДТП:
· столкновения — 388 аварий (28 погибших);
· наезды на пешеходов — 215 ДТП (6 погибших);
· наезды на препятствие — 35 ДТП (3 погибших).
Детская безопасность: без погибших, но с нарушениями
Аварийность с участием детей также снизилась: 60 ДТП (-4,8%), пострадали 67 несовершеннолетних. Главное достижение — ни одного погибшего ребёнка (в первом квартале 2025 года погиб один подросток).
В 36 случаях дети пострадали как пассажиры. При этом в шести таких ДТП юных пассажиров перевозили с нарушениями: без детских удерживающих устройств или не пристёгнутыми. В 23 случаях дети были пешеходами, и в одном ДТП подросток оказался за рулём.
Госавтоинспекция обращает внимание родителей на правила перевозки детей:
· до 7 лет — обязательно автокресло или бустер (и на переднем, и на заднем сиденье);
· от 7 до 11 лет — на переднем сиденье только в детском удерживающем устройстве, на заднем — можно пристегнуть штатным ремнём;
· с 12 лет — ремень безопасности на любом месте.
"Статистика показывает: ремни безопасности спасают жизни. Почти половина погибших в этом квартале могли бы выжить, будучи пристёгнутыми", — сказал Владимир Ежов.
Ранее сообщалось, что сотрудники ГАИ выясняют причины ДТП со смертельным исходом в Арзамасе. ЧП произошло 21 апреля на 1 км подъезда к промзоне Арзамаса. Водитель 2000 года рождения, управляя автомобилем "Опель Фронтера", выехал на полосу встречного движения, после чего совершил столкновение с грузовым автомобилем "Сканиа" под управлением мужчины 1965 года рождения.
Также сообщалось, что три человека погибли в ДТП под Ардатовом в Нижегородской области.
Как сообщает ИА корреспондент "НТА-Приволжье", 29 апреля прошел брифинги по результатам Госавтоинспекции по обеспечению безопасности дорожного движения на территории Нижегородской области за 3 месяца 2026 года. По итогам I квартала 2026 года на дорогах Нижегородской области зафиксировано снижение всех ключевых показателей аварийности.
Как сообщил начальник Управления Госавтоинспекции Нижегородской области, полковник полиции Владимир Ежов, всего за три месяца произошло 760 ДТП с пострадавшими — на 5,2% меньше, чем год назад (802 ДТП). Число раненых снизилось на 7,2% (до 993 человек). Количество погибших сократилось на 42% (40 человек против 69 за аналогичный период прошлого года).
Основные причины аварий остаются прежними: превышение скорости, несоответствие скорости конкретным условиям движения и выезд на встречную полосу. При этом сотрудники ГИБДД продолжают фиксировать ДТП, где водители и пассажиры не были пристёгнуты.
За отчётный период произошло 68 аварий с не пристёгнутыми участниками движения. В них погибли 15 водителей и 12 пассажиров, ещё 104 водителя и 65 пассажиров получили травмы.
Наиболее распространённые виды ДТП:
· столкновения — 388 аварий (28 погибших);
· наезды на пешеходов — 215 ДТП (6 погибших);
· наезды на препятствие — 35 ДТП (3 погибших).
Детская безопасность: без погибших, но с нарушениями
Аварийность с участием детей также снизилась: 60 ДТП (-4,8%), пострадали 67 несовершеннолетних. Главное достижение — ни одного погибшего ребёнка (в первом квартале 2025 года погиб один подросток).
В 36 случаях дети пострадали как пассажиры. При этом в шести таких ДТП юных пассажиров перевозили с нарушениями: без детских удерживающих устройств или не пристёгнутыми. В 23 случаях дети были пешеходами, и в одном ДТП подросток оказался за рулём.
Госавтоинспекция обращает внимание родителей на правила перевозки детей:
· до 7 лет — обязательно автокресло или бустер (и на переднем, и на заднем сиденье);
· от 7 до 11 лет — на переднем сиденье только в детском удерживающем устройстве, на заднем — можно пристегнуть штатным ремнём;
· с 12 лет — ремень безопасности на любом месте.
"Статистика показывает: ремни безопасности спасают жизни. Почти половина погибших в этом квартале могли бы выжить, будучи пристёгнутыми", — сказал Владимир Ежов.
Ранее сообщалось, что сотрудники ГАИ выясняют причины ДТП со смертельным исходом в Арзамасе. ЧП произошло 21 апреля на 1 км подъезда к промзоне Арзамаса. Водитель 2000 года рождения, управляя автомобилем "Опель Фронтера", выехал на полосу встречного движения, после чего совершил столкновение с грузовым автомобилем "Сканиа" под управлением мужчины 1965 года рождения.
Также сообщалось, что три человека погибли в ДТП под Ардатовом в Нижегородской области.