В регионе усилят контроль за перевозчиками
В Новосибирской области расширится сеть автоматизированных пунктов весового и габаритного контроля (АПВГК) на дорогах регионального и межмуниципального значения. Это делается в целях усиления мер контроля за сохранностью автомобильных дорог. На текущий момент в сеть АПВГК включено 17 стационарных пунктов.
«До конца 2025 года планируется ввести в эксплуатацию два пункта АПВГК: на 45-м км автодороги К-20 «Усть-Тарка – Татарск» и на 79-м км трассы К-05 «Здвинск – Барабинск». В 2026 году запланировано строительство еще четырех комплексов: на 203-м км дороги К-17р «Новосибирск – Кочки – Павлодар», на 23-м км трассы К-12 «Новосибирск – Колывань – Томск (в границах НСО)», на 9-м км дороги Н-2133 «Кольцово – Академгородок» и на 31-м км дороги Н-2141 «Новосибирск – Сокур», – сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолий Костылевский.
Параллельно с развитием сети контроля вступили в силу существенные поправки в статью 12.21.1 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ), кардинально меняющие порядок привлечения к ответственности и размеры штрафов для перевозчиков.
Для водителей транспортных средств иностранных перевозчиков за нарушение правил движения тяжеловесных или крупногабаритных транспортных средств, а также за несоблюдение требований знаков и разметки в зонах автоматического весогабаритного контроля предусмотрен штраф в размере 600 000 рублей. Для собственников (владельцев) транспортных средств за отказ от прохождения весового и габаритного контроля по требованию уполномоченного лица, включая остановку в пункте контроля, также предусмотрен штраф в размере 600 000 рублей.
Невыполнение законного требования Ространснадзора об остановке транспортного средства влечет наложение штрафа на сумму от 7 000 до 10 000 рублей. За повторное невыполнение требования об остановке предусмотрены штраф в размере 10 000 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. До 1 года увеличен срок давности привлечения к административной ответственности за совершение правонарушений, предусмотренных статьями 12.21.1, 12.21.3 и 12.21.5 КоАП РФ.
Новые меры направлены на борьбу с уклонением от контроля и должны значительно повысить дисциплину среди перевозчиков, а также сократить ущерб, наносимый дорожному полотну перегруженным транспортом.
«До конца 2025 года планируется ввести в эксплуатацию два пункта АПВГК: на 45-м км автодороги К-20 «Усть-Тарка – Татарск» и на 79-м км трассы К-05 «Здвинск – Барабинск». В 2026 году запланировано строительство еще четырех комплексов: на 203-м км дороги К-17р «Новосибирск – Кочки – Павлодар», на 23-м км трассы К-12 «Новосибирск – Колывань – Томск (в границах НСО)», на 9-м км дороги Н-2133 «Кольцово – Академгородок» и на 31-м км дороги Н-2141 «Новосибирск – Сокур», – сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолий Костылевский.
Параллельно с развитием сети контроля вступили в силу существенные поправки в статью 12.21.1 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ), кардинально меняющие порядок привлечения к ответственности и размеры штрафов для перевозчиков.
Для водителей транспортных средств иностранных перевозчиков за нарушение правил движения тяжеловесных или крупногабаритных транспортных средств, а также за несоблюдение требований знаков и разметки в зонах автоматического весогабаритного контроля предусмотрен штраф в размере 600 000 рублей. Для собственников (владельцев) транспортных средств за отказ от прохождения весового и габаритного контроля по требованию уполномоченного лица, включая остановку в пункте контроля, также предусмотрен штраф в размере 600 000 рублей.
Невыполнение законного требования Ространснадзора об остановке транспортного средства влечет наложение штрафа на сумму от 7 000 до 10 000 рублей. За повторное невыполнение требования об остановке предусмотрены штраф в размере 10 000 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. До 1 года увеличен срок давности привлечения к административной ответственности за совершение правонарушений, предусмотренных статьями 12.21.1, 12.21.3 и 12.21.5 КоАП РФ.
Новые меры направлены на борьбу с уклонением от контроля и должны значительно повысить дисциплину среди перевозчиков, а также сократить ущерб, наносимый дорожному полотну перегруженным транспортом.