Новое
На Обском море открыли первую ледовую переправу
26 декабря на Обском море заработала первая ледовая переправа — между сёлами Спирино и Чингис. В 2024 году из-за тёплой погоды зимнюю дорогу по льду открыли только в январе, а в 2025-м переправу запустили на месяц раньше.
До открытия переправы жителям правого берега приходилось делать большой объезд – через Новосибирск, Бердск и Искитимский район. Теперь до райцентра, больницы, работы и магазинов рукой подать, радуются местные жители. Расстояние, которое раньше занимало часы, теперь преодолевают за считанные минуты и с намного меньшим расходом бензина.
За состоянием льда будут следить ежедневно, как за асфальтовой дорогой, но с важными оговорками. Посыпать лёд песком или реагентами запрещено — покрытие должно оставаться прозрачным, иначе солнечные лучи ускорят таяние.
Также сразу ввели и важное ограничение – двигаться можно со скорость не более 10 км/ч. Иначе вода подо льдом загуляет, и могут пойти трещины. Их, кстати, при возникновении и по мере необходимости будут заливать водой.
Пока на переправу пускают только автомобили массой до пяти тонн. В ближайшее время лимит планируют увеличить вдвое — это будет зависеть от толщины льда, которую измеряют каждый день. Специалисты также проверяют структуру льда на наличие пузырьков и других дефектов.
«Они же управляют техникой для расчистки и для помощи гражданам,
если что-то случится. Так сказать, при каком-то незаурядном происшествии. Но таких, слава богу, у нас не было никогда на ледовой переправе», — отметил начальник отдела безопасности людей на водных объектах ГУ МЧС России по Новосибирской области Юрий Карпов.
На переправе предусмотрены и пункты обогрева с работающими печками. Спасатели дежурят на обоих берегах и готовы оперативно реагировать на любую ситуацию.
В январе 2026 года планируют открыть ещё одну ледовую переправу
в Ордынском районе — между райцентром и селом Нижнекаменка. Движение по замёрзшему Обскому морю будет возможно до конца зимы, пока не наступит оттепель.
Спасатели напоминают: выезд на лёд разрешён только в пределах официально открытой переправы. В остальных местах это строго запрещено под угрозой штрафа, да и просто чрезвычайно опасно.
До открытия переправы жителям правого берега приходилось делать большой объезд – через Новосибирск, Бердск и Искитимский район. Теперь до райцентра, больницы, работы и магазинов рукой подать, радуются местные жители. Расстояние, которое раньше занимало часы, теперь преодолевают за считанные минуты и с намного меньшим расходом бензина.
За состоянием льда будут следить ежедневно, как за асфальтовой дорогой, но с важными оговорками. Посыпать лёд песком или реагентами запрещено — покрытие должно оставаться прозрачным, иначе солнечные лучи ускорят таяние.
Также сразу ввели и важное ограничение – двигаться можно со скорость не более 10 км/ч. Иначе вода подо льдом загуляет, и могут пойти трещины. Их, кстати, при возникновении и по мере необходимости будут заливать водой.
Пока на переправу пускают только автомобили массой до пяти тонн. В ближайшее время лимит планируют увеличить вдвое — это будет зависеть от толщины льда, которую измеряют каждый день. Специалисты также проверяют структуру льда на наличие пузырьков и других дефектов.
«Они же управляют техникой для расчистки и для помощи гражданам,
если что-то случится. Так сказать, при каком-то незаурядном происшествии. Но таких, слава богу, у нас не было никогда на ледовой переправе», — отметил начальник отдела безопасности людей на водных объектах ГУ МЧС России по Новосибирской области Юрий Карпов.
На переправе предусмотрены и пункты обогрева с работающими печками. Спасатели дежурят на обоих берегах и готовы оперативно реагировать на любую ситуацию.
В январе 2026 года планируют открыть ещё одну ледовую переправу
в Ордынском районе — между райцентром и селом Нижнекаменка. Движение по замёрзшему Обскому морю будет возможно до конца зимы, пока не наступит оттепель.
Спасатели напоминают: выезд на лёд разрешён только в пределах официально открытой переправы. В остальных местах это строго запрещено под угрозой штрафа, да и просто чрезвычайно опасно.