В Новосибирске воссоздали истребитель времён Великой Отечественной войны
Как сообщил гендиректор компании "Авиареставрация", профессор кафедры прочности летательных аппаратов Новосибирского государственного технического университета НЭТИ Владимир Бернс, у тех самолетов, которые "Авиареставрация" восстанавливала ранее — МиГ-3, И-153 "Чайка", И-16 и других, имелась сохранившаяся основа, на базе которой и восстанавливали самолёты. ЛаГГ-3 же почти цельнодеревянный, металлические детали составляют лишь около 20% всей конструкции.
"То, что дерево сгнило, это понятно, но трудность ещё и в том, что эти самолеты очень сильно горели. Даже от металла мало что оставалось. Тем более, что там сталь — она окислялась и разрушалась, а алюминиево-магниевый сплав сгорал, как и дерево. Поэтому какой-то основы для восстановления не было", — отметил Владимир Бернс.
ЛаГГ-3 будет направлен в музей военной техники в Верхней Пышме (Свердловская область). Истребитель стал пятым из шести запланированных для этого музея экспонатов. Работа ведётся в течение 5 лет, параллельно над всеми шестью объектами. Активное восстановление ЛаГГ-3 шло последние полгода. 23 апреля самолет отправлен в музей авиатехники в Верхнюю Пышму
Ранее новосибирским специалистам часто приходилось восстанавливать самолеты по обнаруженным оригинальным экземплярам. Так, для восстановления истребителей И-16 и МиГ-3 потребовалось изучить шесть сбитых самолетов, для И-153 "Чайка" — четыре. Восстановление же ЛаГГ-3, ввиду отсутствия хорошо сохранившихся экземпляров, проходило по обнаруженной в архивах документации. Реставраторы опирались на технические описания, альбомы полевого ремонта и фотографии обломков самолетов.
ЛаГГ-3 — одноместный истребитель-моноплан, стоявший на вооружении военно-воздушных сил Красной Армии с 1941 по 1944 год. В 1941 и 1942 годах был одним из самых массовых советских истребителей. Всего было произведено около 6,5 тысяч таких самолетов на четырёх заводах по всей стране.
"То, что дерево сгнило, это понятно, но трудность ещё и в том, что эти самолеты очень сильно горели. Даже от металла мало что оставалось. Тем более, что там сталь — она окислялась и разрушалась, а алюминиево-магниевый сплав сгорал, как и дерево. Поэтому какой-то основы для восстановления не было", — отметил Владимир Бернс.
ЛаГГ-3 будет направлен в музей военной техники в Верхней Пышме (Свердловская область). Истребитель стал пятым из шести запланированных для этого музея экспонатов. Работа ведётся в течение 5 лет, параллельно над всеми шестью объектами. Активное восстановление ЛаГГ-3 шло последние полгода. 23 апреля самолет отправлен в музей авиатехники в Верхнюю Пышму
Ранее новосибирским специалистам часто приходилось восстанавливать самолеты по обнаруженным оригинальным экземплярам. Так, для восстановления истребителей И-16 и МиГ-3 потребовалось изучить шесть сбитых самолетов, для И-153 "Чайка" — четыре. Восстановление же ЛаГГ-3, ввиду отсутствия хорошо сохранившихся экземпляров, проходило по обнаруженной в архивах документации. Реставраторы опирались на технические описания, альбомы полевого ремонта и фотографии обломков самолетов.
ЛаГГ-3 — одноместный истребитель-моноплан, стоявший на вооружении военно-воздушных сил Красной Армии с 1941 по 1944 год. В 1941 и 1942 годах был одним из самых массовых советских истребителей. Всего было произведено около 6,5 тысяч таких самолетов на четырёх заводах по всей стране.