Росавиация: причиной посадки A-320 в поле под Новосибирском стала ошибка экипажа

Росавиация завершила расследование инцидента с экстренной посадкой самолета «Уральских авиалиний» в поле под Новосибирском, которая произошла 12 сентября. В ведомстве пришли к выводу, что к инциденту привела ошибка экипажа.

<p class="p1"><strong>К аварийной посадке самолета «Уральских авиалиний» Airbus A-320 в поле в Новосибирской области привели ошибки экипажа, которые были допущены в том числе после отказа «зеленой» гидросистемы. Об этом <a href="https://iz.ru/1600489/2023-11-04/rosaviatciia-zavershila-rassledovanie-posadki-samoleta-v-pole-pod-novosibirskom">пишут</a> «Известия» со ссылкой на заключение Росавиации.</strong></p> <p class="p1">В документе указано, что экипаж допустил ошибку в определении фактического положения шасси и створок после отказа «зеленой» гидросистемы. Он произошел из-за «нарушения целостности в месте заделки гибкого шланга приводного цилиндра правой створки ниши основной стойки шасси из-за естественного износа».</p> <p class="p1">Коме того, в отчете отмечается, что необходимое количество топлива было рассчитано неверно, из-за чего пилоты приняли необоснованное решение лететь в Новосибирск. Росавиация подчеркивает, что в сложившийся ситуации единственным правильным решением была посадка в поле.</p> "Коммерсантъ" <a href="https://rtvi.com/news/rosaviacziya-razoslala-rekomendaczii-dlya-pilotov-posle-posadki-samoleta-v-pole/">отмечал</a>, что Росавиация квалифицировала посадку А320 в поле под Новосибирском как «серьезный инцидент» и разослала авиакомпаниям рекомендации о дополнительном обучении пилотов действиям в случае отказа системы уборки шасси самолета. В частности, по одному из требований летчики должны правильно рассчитывать остаток топлива с учетом его повышенного расхода и только после этого принимать решение об уходе на запасной аэродром. <div class="intext-frame">

<em>Аварийная посадка самолета «Уральских авиалиний» в поле. <a href="https://rtvi.com/visual/avarijnaya-posadka-samoleta-uralskih-avialinij-v-pole-fotogalereya/">Фотогалерея</a></em>

</div> <p class="p1">Совершивший аварийную посадку Airbus A-320 выполнял рейс Сочи — Омск 12 сентября. На борту находилось 170 человек. После экстренного <a href="https://rtvi.com/news/passazhirskij-samolet-sovershil-vynuzhdennuyu-posadku-v-pole-v-novosibirskoj-oblasti/">приземления</a> в пшеничном поле в Убинском районе Новосибирской области, в 180 км от Новосибирска, пятеро пассажиров обратились за медицинской помощью из-за ушибов и повышенного давления.</p> <p class="p1">По факту посадки A320 в поле возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта (ч. 1 ст. 263 УК). Посадивших самолет пилотов — Сергея Белова и Эдуарда Семенова — отстранили от полетов до конца расследования инцидента.</p> <p class="p1">В пресс-службе «Уральских авиалиний» сообщили, что при заходе на посадку в Омске у аэробуса отказала одна из трех независимых гидросистем А-320 — «зеленая». Пилот сначала увел самолет на второй круг, а потом решил сажать его в аэропорту Новосибирска, где взлетно-посадочная полоса (ВПП) длиннее на 500 м.</p> <p class="p1">Генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов <a href="https://rtvi.com/news/komandir-eto-gospod-i-bog-glava-uralskih-avialinij-rasskazal-o-prichinah-posadki-samoleta-v-pole/"><span class="s1">объяснял</span></a>, что отказ «зеленой» гидросистемы приводит к нарушениям работы тормозных щитков и закрылков. Это, в свою очередь, может увеличить посадочную дистанцию самолета с риском выкатывания за пределы ВПП.</p> <p class="p1">Совершивший экстренную посадку самолета командир экипажа Сергей Белов <a href="https://rtvi.com/news/pilot-uralskih-avialinij-obyasnil-svoe-reshenie-posadit-a-320-v-pole/">заявил</a>, что решение посадить самолет А-320 на пшеничное поле в Новосибирской области было принято из-за риска отказа двигателя при нехватке топлива. По его словам, посадить лайнер в Омске не удалось из-за отказавшего контура гидросистемы и порывистого ветра.</p>