Мэрия Новосибирска требует от МП "МЕТРО МиР" 48 миллионов рублей

Муниципалитет обратился в арбитражный суд по поводу расторжения договора на проектирование дороги от улицы Доватора до "Плющихинского" жилмассива.

Мэрия Новосибирска подала иск в арбитражный суд о расторжении соглашения с муниципальным предприятием "МЕТРО МиР" о взыскании в бюджет города 48 млн рублей. Заседание по делу назначено на 5 июня.

По сообщению пресс-центра мэрии, муниципалитет намерен вернуть субсидии, выделенные на разработку проектно-сметной документации по строительству автодороги от улицы Доватора до микрорайона "Плющихинский".

Отмечается, что расторжение требуется в связи с тем, что "МЕТРО МиР" не выполнил работы. В адрес муниципального предприятия уже направлено требование о возврате 48 млн рублей в досудебном порядке.

"Уведомление о необходимости возврата субсидии в размере 48 000 000 рублей, направленное в адрес МП "МЕТРО МиР" в качестве досудебного порядка урегулирования спора, оставлено предприятием без удовлетворения", — цитирует ответ мэрии РБК-Новосибирск.

В соответствии с техническим заданием, магистраль от Доватора до "Плющихинского" жилмассива должна быть протяжённостью 2,6 километра. Для её строительства планировали освободить часть дачных участков в СНТ "Цветущая Плющиха", "Алый рассвет", "Ветеран", "Рассвет" и "Рассвет-2".

В 2021 году строительство дороги оценивалось в 876,38 млн рублей. Начать стройку планировали в 2022 году, но к работам так и не приступили.

Весной 2023 года тогда действующий мэр Анатолий Локоть называл дорогу стратегическим объектом и обещал, что строительство начнётся в течение года.

"Это стратегическая трасса, строительство которой позволит разрядить обстановку, поскольку это параллель улицы Кирова, Большевистской, у людей будет возможность альтернативного выезда из МЖК", — говорил Локоть.

Он также признавал, что проект сложный из-за рельефа местности.

Планировалось, что дорога будет иметь четыре полосы движения и трамвайную линию, а в районе Гусинобродского шоссе хотели создать транспортно-пересадочный узел, связанный с будущей станцией метро и наземным транспортом.

Всё пока осталось на словах, а что будет с проектом далее неизвестно.