В Новосибирском шлюзе за навигацию 2025 года выполнено 2187 шлюзований
257
В этом году сезон навигации продлился 153 дня
Фото пресс-службы Росморречфлота
В 2025 году сезон навигации в Новосибирском шлюзе продлился 153 дня. За этот период выполнено 2187 шлюзований, перевезено 173,5 тыс. тонн грузов, перевезен 6981 пассажир. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
«Новосибирский шлюз переведен в межнавигационный режим работы до весны 2026 года. По итогам сезона на сооружении не было зафиксировано аварийных ситуаций, технических сбоев и простоев», — говорится в сообщении.
Отмечается, что в ближайшее время стартует техническое обслуживание и ремонт оборудования для обеспечения надежной работы в следующую навигацию, которая стартует 1 мая 2026 года.
Справочно
Новосибирский шлюз располагается на правом берегу реки Оби в 20 км выше Новосибирска. Общая длина сооружения по оси составляет свыше 7 км. Шлюз связывает судоходством не только Новосибирскую, Томскую, Кемеровскую области с Алтайским краем, но и районы Крайнего Севера, что в результате решает экономические проблемы Сибирского региона и определяет его социальную стратегию. Это единственное подобное судоходное сооружение за Уралом, в чьи задачи входит безаварийное обеспечение грузовых и пассажирских перевозок.
Фото пресс-службы Росморречфлота
В 2025 году сезон навигации в Новосибирском шлюзе продлился 153 дня. За этот период выполнено 2187 шлюзований, перевезено 173,5 тыс. тонн грузов, перевезен 6981 пассажир. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
«Новосибирский шлюз переведен в межнавигационный режим работы до весны 2026 года. По итогам сезона на сооружении не было зафиксировано аварийных ситуаций, технических сбоев и простоев», — говорится в сообщении.
Отмечается, что в ближайшее время стартует техническое обслуживание и ремонт оборудования для обеспечения надежной работы в следующую навигацию, которая стартует 1 мая 2026 года.
Справочно
Новосибирский шлюз располагается на правом берегу реки Оби в 20 км выше Новосибирска. Общая длина сооружения по оси составляет свыше 7 км. Шлюз связывает судоходством не только Новосибирскую, Томскую, Кемеровскую области с Алтайским краем, но и районы Крайнего Севера, что в результате решает экономические проблемы Сибирского региона и определяет его социальную стратегию. Это единственное подобное судоходное сооружение за Уралом, в чьи задачи входит безаварийное обеспечение грузовых и пассажирских перевозок.