Фурам – стоп: с 2 февраля большегрузам перекрыли половину дорог Новосибирска

Власти вводят масштабные и постоянные ограничения на 13 участках в разных районах города, а также «часы пик» на ключевых магистралях. Главная цель — разгрузить жилые кварталы от транзитного транспорта и снизить нагрузку на дорожное полотно. Под ограничения попадают два типа транспортных средств: — Любой транспорт с разрешенной максимальной массой более 12 тонн (тягачи с прицепами, крупные грузовики). — Техника, максимальная скорость которой не превышает 30 км/ч (некоторые виды строительной, сельхозтехники). Полный запрет (круглосуточно) вводится на 13 замкнутых периметрах — по сути, это целые жилые микрорайоны. Вот лишь некоторые из них, чтобы понять масштаб: — Центральный «треугольник»: территория в границах улиц Ипподромской, Ленина, Советской, Красного проспекта (район площади Будагова). — Левобережье (район Танковой): квартал, ограниченный улицами Народной, Александра Невского, Дуси Ковальчук. — Академгородок: зона вокруг Морского проспекта, проспектов Академика Лаврентьева и Коптюга. — Районы ОбьГЭС, Затулинка, Первомайский и другие. Дополнительно в будние дни с 6:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00 запрет действует на ключевых дорогах, ведущих в город: — Станционная, 2-я Станционная, Большая (в районе Колывани). — Хилокская, Петухова, Советское шоссе, ул. Мира, Ватутина (подъезд к Бугринскому мосту). — Большевистская, Бердское шоссе (выезд в сторону Бердска). — Хитровская, Дубравы, Кирова, Никитина, Гусинобродское шоссе (северный выезд из города). Ограничения не касаются транспорта, жизненно важного для города: — Пассажирские автобусы (включая междугородние). — Грузы первой необходимости: продукты, топливо, лекарства, почта, ТКО. — Спецтехника: аварийные, спасательные, коммунальные, дорожные и военные службы. — Строительная техника для объектов капстроительства. Для жителей закрытых для фур кварталов это должно означать меньше шума, пыли и вибраций, а также повышенную безопасность на внутридворовых проездах. Логистическим компаниям придется пересматривать маршруты, что, вероятно, увеличит плечо перевозок и может повлиять на стоимость доставки. Основной поток тяжелого транзита теперь будет вытеснен на объездные пути и кольцевую дорогу. Водителям необходимо заранее изучить карту ограничений, следить за дорожными знаками и планировать маршруты в обход жилых зон.