Не умеют ездить? Чему учат в автошколах и как это влияет на аварийность

16 июля в Москве молодая девушка сбила троих детей, которые с мамой и бабушкой переходили дорогу по зебре: удар был настолько сильным, что пятилетний мальчик погиб через три часа после аварии, а его четырёхлетний двоюродный брат умер на следующий день.

Хотя следствие ещё ведётся, установлено, что водитель отвлёкся на мобильный телефон.

Как следят за успехами начинающих водителей в Омске и что делают автошколы во избежание подобных ситуаций?

Понятие «молодой водитель» закреплено в Правилах дорожного движения с 1993 года, так называют категорию автолюбителей, стаж вождения которых менее двух лет.

Врио начальника УГИБДД УМВД РФ по Омской области Евгений Щербинин отмечает: основной массив дорожно-транспортных происшествий с участием начинающих водителей - столкновения, наезды на пешеходов и съезды в кювет.

Тенденция к снижению

Подразделения Госавтоинспекции ежегодно проводят анализ аварийности среди начинающих водителей. По официальным данным, на территории региона в 2019 году с участием молодых водителей было зарегистрировано 204 ДТП, в результате которых восемь человек погибли, 292 пострадали; в 2020 году количество происшествий снизилось до 142 (семь погибших, 215 пострадавших), за половину 2021 года зарегистрировано 56 ДТП с двумя погибшими и 79 пострадавшими.

Между тем, согласно стратегии безопасности дорожного движения, к 2030 году планируется свести количество погибших к нулю. Об этом завил Щербинин.

Осторожно, молодой водитель!

На территории Омска 35 учебных организаций, обучающих будущих автолюбителей ПДД и вождению. Из них только восемь входят в ассоциацию автошкол, но все школы тесно общаются между собой и сотрудничают с другими регионами.

«Система подготовки складывается так, что мы даём информации больше, чем предполагает программа. Всё же основные причины ДТП не связаны с обучением в автошколе. Аварийность многофакторна и в первую очередь зависит от воспитания, интенсивности движения, количества транспорта. Если человек 30 лет не уступал дорогу женщинам при входе в помещение, вряд ли стоит на деяться, что он станет воспитанным водителем за пару-тройку месяцев в автошколе. Модели поведения и окружение на это влияют гораздо больше», - отмечает президент Ассоциации автошкол Омской области Игорь Семакин.

«Соглашусь, что аварийность зависит от многих факторов. Но в целом Госавтоинспекция оценивает уровень подготовки в автошколах положительно, мы это контролируем», - говорит Щербинин.

С апреля этого года на экзаменах отменили этап площадки. Отразилось ли это на навыках молодых водителей?

«Изменения довольно существенны. За мою 13-летнюю практику работы в этой сфере такого ещё не было, - говорит Игорь Семакин. - Отмечу положительный момент с точки зрения готовности кандидатов к самостоятельному вождению: мы фактически ушли от шаблонных упражнений, которые выполняются на автодроме. Не секрет, что во многих автошколах просто натаскивали, чтобы студенты выполняли упражнения механически, ориентируясь на стойки и фишки. Но в городе молодые водители с этим не справляются. Сейчас делаем акцент на то, чтобы люди могли самостоятельно ориентироваться в любой обстановке.

Можно сказать, что начинающие водители теперь более подготовлены. Однако сам по себе экзамен стал сложнее: раньше это были два этапа со своей системой оценок, теперь, когда их объединили, количество возможных штрафных баллов уменьшилось вдвое. Чисто психологически количество разнообразных маршрутов и навыков теперь огромно, и это дополнительный стресс для сдающих экзамен».

За рулём без прав

Практически ежедневно сотрудники ГИБДД ловят несовершеннолетних. И на мопедах, и на автомобилях попадаются те, кто не имеет права управлять транспортным средством.

Дорога - не место для детей. Поэтому если взрослые увидели ребёнка за рулём (даже квадроцикла!), следует немедленно сообщить об этом в дежурную часть полиции или Госавтоинспекцию.