Мультимодальные логистические центры в Омской области будут развивать на базе двух речных портов
В Омской области определили речную портовую инфраструктуру для развития транспортно-перегрузочных комплексов, сообщили 29 мая в Росморречфлоте. По данным агентства, мультимодальные логистические центры будут развивать на базе двух речных портов – АО "Омский речной порт" (на правом берегу реки Иртыш в Ленинском административном округе г. Омска) и ООО "ПКФ "Омский причал" (на правом берегу реки Иртыш в Советском административном округе г. Омска).
Речные порты планируется использовать в качестве основных пунктов перевалки грузов. Данное решение основано на наличии у портов развитой инфраструктуры и их технологической связанности с железнодорожными терминалами и автомобильными дорогами.
Дорожная карта по развитию транспортно-перегрузочных комплексов в речных портах Омской области согласована и утверждена соответствующим протоколом Росморречфлота.
В документе учтены предложения членов рабочей группы, в состав которой вошли руководители Росморречфлота и Министерства транспорта и дорожного хозяйства Омской области, представители ФКУ "Речводпуть" и ФБУ "Администрация "Обь-Иртышводпуть", Сибирского государственного университета водного транспорта, а также отраслевых судоходных и портовых компаний.
Мероприятия Дорожной карты будут реализованы на основе проведенного анализа имеющейся и потенциальной грузовой базы, существующей инфраструктуры и флота региона. В частности, документом предусмотрено заключение соглашения с потенциальными грузоотправителями,
Мастер-план по развитию транспортно-перегрузочного комплекса в Омской области, который планируется создать до конца года, станет основой для детальной модернизации мультимодального логистического центра.
На сегодняшний день в г. Омске зарегистрировано 1132 судна различного назначения, из них 370 единиц транспортного флота у крупных судоходных компаний. Помимо этого, в Омске располагается одно из старейших предприятий широкого профиля – ООО "Омский судоремонтно-судостроительный завод". Он располагает производственными мощностями, оборудованием и оснасткой, способными выполнять различные заказы машиностроения, металлообработки, сварные работы, а также другие виды работ по ремонту и строительству флота.
Фото: Росморречфлот
Речные порты планируется использовать в качестве основных пунктов перевалки грузов. Данное решение основано на наличии у портов развитой инфраструктуры и их технологической связанности с железнодорожными терминалами и автомобильными дорогами.
Дорожная карта по развитию транспортно-перегрузочных комплексов в речных портах Омской области согласована и утверждена соответствующим протоколом Росморречфлота.
В документе учтены предложения членов рабочей группы, в состав которой вошли руководители Росморречфлота и Министерства транспорта и дорожного хозяйства Омской области, представители ФКУ "Речводпуть" и ФБУ "Администрация "Обь-Иртышводпуть", Сибирского государственного университета водного транспорта, а также отраслевых судоходных и портовых компаний.
Мероприятия Дорожной карты будут реализованы на основе проведенного анализа имеющейся и потенциальной грузовой базы, существующей инфраструктуры и флота региона. В частности, документом предусмотрено заключение соглашения с потенциальными грузоотправителями,
Мастер-план по развитию транспортно-перегрузочного комплекса в Омской области, который планируется создать до конца года, станет основой для детальной модернизации мультимодального логистического центра.
На сегодняшний день в г. Омске зарегистрировано 1132 судна различного назначения, из них 370 единиц транспортного флота у крупных судоходных компаний. Помимо этого, в Омске располагается одно из старейших предприятий широкого профиля – ООО "Омский судоремонтно-судостроительный завод". Он располагает производственными мощностями, оборудованием и оснасткой, способными выполнять различные заказы машиностроения, металлообработки, сварные работы, а также другие виды работ по ремонту и строительству флота.
Фото: Росморречфлот