На московские трамваи омские техники уже монтируют крышевое оборудование
Вчера, 15 июня, в наш город из столицы доставили 3 трамвайных вагона 71-619А. Они были безвозмездно переданы Омску департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Всего московских вагонов, которые должны будут возить омичей, 10. Остальные прибудут в скором времени.
Директор муниципального предприятия "Электрический транспорт" Сергей Ткалун рассказал корреспонденту 12 канала Наталье Бельской, что сейчас происходит техническое обслуживание прибывших трамваев. В данный момент монтируется крышевое оборудование, которое снималось при транспортировке. Затем будет проверены электрические, механические части, будет проведён небольшой кузовной ремонт, и затем транспорт пойдет на линию.
- Трамваи в хорошем состоянии: для сравнения — средний возраст омских трамваев 26 лет. Эти машины 2009 года выпуска, соответственно, они гораздо новее, меньше требует затрат на обслуживание, с современной системой управления. Трамваи не списанные, до последнего дня они катались по улицам Москвы. Затем их сняли с эксплуатации, 10 июня их погрузили на автофуру, а вчера уже была разгрузка в Омске, - рассказал Сергей Ткалун.
В Омске есть две такие модели, с реостатно-контакторной системой управления. Пришедшие вагоны позволяют экономить электроэнергию (до 50%), особенно в летний период эксплуатации. В остальном, кроме состояния, они мало чем отличаются от привычных омичам вагонов.
Репортаж из МП "Электрический транспорт" смотрите сегодня в выпусках "Часа Новостей".
Директор муниципального предприятия "Электрический транспорт" Сергей Ткалун рассказал корреспонденту 12 канала Наталье Бельской, что сейчас происходит техническое обслуживание прибывших трамваев. В данный момент монтируется крышевое оборудование, которое снималось при транспортировке. Затем будет проверены электрические, механические части, будет проведён небольшой кузовной ремонт, и затем транспорт пойдет на линию.
- Трамваи в хорошем состоянии: для сравнения — средний возраст омских трамваев 26 лет. Эти машины 2009 года выпуска, соответственно, они гораздо новее, меньше требует затрат на обслуживание, с современной системой управления. Трамваи не списанные, до последнего дня они катались по улицам Москвы. Затем их сняли с эксплуатации, 10 июня их погрузили на автофуру, а вчера уже была разгрузка в Омске, - рассказал Сергей Ткалун.
В Омске есть две такие модели, с реостатно-контакторной системой управления. Пришедшие вагоны позволяют экономить электроэнергию (до 50%), особенно в летний период эксплуатации. В остальном, кроме состояния, они мало чем отличаются от привычных омичам вагонов.
Репортаж из МП "Электрический транспорт" смотрите сегодня в выпусках "Часа Новостей".