В Омске добились, чтобы пропускная способность перекрёстка в Амуре выросла в 2 раза

Напомним, 4 мая на этом перекрёстке ввели разделение на разные фазы движения — по итогам прошлого года место было признано очагом аварийности и требовалось предпринять меры для повышения безопасности. Специалисты дептранспорта провели большую работу: обследовали дорожные условия, сравнили интенсивность пешеходных и транспортных потоков в разное время.

В результате выяснилось, что требуется предоставить приоритет в движении по улице 21-я Амурская — со стороны ул. Завертяева и Пушкинского тракта в утром (в час пик), а в обратном направлении — вечером. Вместо двух пешеходных фаз по вызову организовали одну, разрешающую переходить во всех направлениях.

Однако это не вполне решили проблему загрузки дорожного узла: замеры 27 мая показали, что в утренние часы водителям приходится ждать очереди проехать около 7 минут. В пробке при этом скапливается 86 автомобилей и автобусов.

Тогда добавили времени на разрешающую фазу светофора по улице Завертяева со стороны микрорайона 1-я Кирпичный. После корректировки транспорт, едущий по ул. Завертяева, преодолевает перекрёсток менее чем за 3 минуты в утренние часы пик — при этом в очереди стоят порядка 20 автомобилей. За полтора месяца нового режима работы светофора ДТП на этом участке не было.

Как рассказали в администрации Омска, с начала этого года уже откорректировано 48 светофоров.

Фото: