Омичи оценили новоявленный кикшеринг

Скептики заявляют, что в городе нет инфраструктуры для подобных поездок, да и безопасность пешеходов под угрозой. Впрочем многие омичи, напротив, оценили удобство такого транспорта.

Для омичей кикшеринг в диковинку. 22-летний Никита не фанат скоростей. Не поклонник велосипеда, не в почёте и скейтборд с роликами. А вот мимо электросамоката он не смог пройти мимо. Сервис компании, недавно «зашедшей» в Омск — «игра» с кучей правил. Средства передвижения на связи с облачной платформой, которая контролирует их местонахождение через GPS. Программа не даст добро на управление транспортом, пока не узнает едва ли не всё о водителе.

Идентификация пройдена. В распоряжении пользователя — карта города. Сканируем код, указываем номер банковской карты. Последний штрих: заряд батареи проверен — Никита «на коне»! Электросамокат в 5 раз быстрее пешехода и в 3 — автомобильного потока в час пик. До максимальных 25 км/ч двухколёсный транспорт разгоняется за несколько мгновений! Устройство не для детей.

И хотя агрегат послушен, всё же на большой скорости лавировать по пешеходным дорожкам не стоит. Неопытный лихач — угроза для прохожих. Любителей паркура модель не привлечёт: прыжки с бордюров и другие манёвры на агрегате неудобны и травмоопасны. Влетит в копеечку и ремонт. При неудачном приземлении самокат пострадает. Впрочем, для кого уже этот транспорт сработал в плюс, так это для воришек.

«На минувшей неделе в УМВД России по городу Омску поступило 2 сообщения о попытках хищения электросамокатов. Так, сотрудниками патрульно-постовой службы в районе ДК «Рубин» был замечен мужчина, который на плече нёс электросамокат. Как впоследствии было установлено, он намеревался сдать его в пункт приёма чёрных и цветных металлов», — рассказал начальник пресс-службы УМВД России по Омской области Алексей Командыков.

Другой предприимчивый омич, по его словам, решил стать владельцем самоката, чтобы не платить за поездки по городу. Впрочем, случаи краж в Омске пока единичные, конструкторы вопросы о том, как защитить устройства, продумали до мелочей.

«Каждый из них присутствует в системе, и мы видим на протяжении всех 24 часов, что происходит с самокатом. Если вдруг система определяет, что самокат начал движение, а аренду при этом никто не заплатил, система сразу даёт сигнал. Соответственно, наши службы безопасности тоже получают информацию», — разъяснил пресс-секретарь ИТ-компании Денис Балакирев.

Госавтоинспекторы тем временем отмечают способность приложения «прокладывать» маршрут: программа показывает, где самокатчики могут проехать, а где движение запрещено. Например, муниципальные парки уже закрыли свои ворота для любителей этого вида транспорта.

«Самокаты не считаются транспортным средством, и лица, передвигающиеся на таких средствах индивидуальной мобильности, приравниваются к пешеходам. Соответственно, выезжать на дорогу на таком электросамокате запрещено. Конечно же, есть определённые опасения, что могут возникать и аварийно-опасные ситуации», — отметил инспектор по особым поручениям отделения пропаганды УМВД по Омской области Станислав Бондаренко.

Между тем ранее Верховный Суд страны дал добро на признание электросамокатов транспортным средством. Теперь служители Фемиды инциденты со скутерами могут расценивать как ДТП. Причина — участившееся количество происшествий. Так, в подмосковных Химках при столкновении внедорожника и электросамоката водитель скутера погиб. И хотя в Омске таких трагедией пока не было, силовики «держат руку на пульсе». И просят любителей скоростей быть осторожными.

Фото: 12 канал.

По теме: