Легкий, экологически чистый и мощный: в Омске спроектировали электроскутер
Модель управления таким транспортным средством значительно проще, чем управление велосипедом из-за низкого центра тяжести. На байке можно прокатиться по тротуарам и велодорожкам. Скутер же — модель городского транспорта. Прокатиться на нем с лёгкостью сможет даже новичок. Главное — крепко держать руль, равновесие ловится интуитивно. Для управления используются тормоза и рычаг газа как на обычном мотоцикле, для контроля скорости — маленький дисплей. Позаботились создатели скутера и о безопасности, не только владельца, но и окружающих.
«Здесь, допустим, реализована такая функция: при слегка нажатом тормозе мотор отключается и мы в момент разворота или передвижения его руками не сможем задействовать ручку газа. Она не будет работать», — объясняет менеджер инновационных проектов ОмГТУ Петр Мельников.
Разогнать такой байк можно до 45 километров в час, при спецзаказе — до ста. Однако, словить адреналин можно только при наличии водительских прав. Дальность поездки без подзарядки составляет сто километров. Разработчики уверяют, что скутер подойдет не только для развлечений, но и для работы. Например, для доставки еды. Он не требует затрат на топливо, а работать можно весь день.
Ультралёгкий мотоцикл домашнего хранения: вес меньше 30 кг позволяет занести его легко домой, если это необходимо. Если есть где поставить, но нужно заряжать — можно снять аккумулятор и заряжать отдельно. Для езды в тёмное время суток предусмотрен специальный фонарь. А сберегут энергию несколько режимов управления. При экономии заряда программа ограничит максимальную скорость. Под сидением находится маленький багажник.
«Здесь, допустим, реализована такая функция: при слегка нажатом тормозе мотор отключается и мы в момент разворота или передвижения его руками не сможем задействовать ручку газа. Она не будет работать», — объясняет менеджер инновационных проектов ОмГТУ Петр Мельников.
Разогнать такой байк можно до 45 километров в час, при спецзаказе — до ста. Однако, словить адреналин можно только при наличии водительских прав. Дальность поездки без подзарядки составляет сто километров. Разработчики уверяют, что скутер подойдет не только для развлечений, но и для работы. Например, для доставки еды. Он не требует затрат на топливо, а работать можно весь день.
Ультралёгкий мотоцикл домашнего хранения: вес меньше 30 кг позволяет занести его легко домой, если это необходимо. Если есть где поставить, но нужно заряжать — можно снять аккумулятор и заряжать отдельно. Для езды в тёмное время суток предусмотрен специальный фонарь. А сберегут энергию несколько режимов управления. При экономии заряда программа ограничит максимальную скорость. Под сидением находится маленький багажник.
А вот ещё одна разработка — велосипед с рамой из переработанных бутылок. Это пока только прототип, поэтому проехать на нем нельзя. Рама создана из 200 пластиковых бутылок. Его повторно можно сдать на производство и сделать из него точно такую же раму. Прочность такого велосипеда даже выше, чем у привычного: на такой раме не появятся сколы и её не разрушит коррозия.
Сама технология переработки пластика — экологичная, но не из дешевых. Для дальнейшей работы над проектом нужны инвесторы или гранты. На первом этапе было участие в выставке «ПромТехЭкспо -2022», дальше планируется турне по городам в поисках спонсоров.
А вот пересесть на электрический скутер омичи при желании смогут уже через пару месяцев. Первая партия, которую собираются в ближайшие недели запускать в производство, на 70% состоит из отечественных комплектующих. В дальнейшем Петр Мельников намерен и вовсе отказаться от импортных составляющих и в течении пары лет на 100% перейти на собственное производство.
Фото: 12 канал.
По теме: