Проезд по северному обходу Омска будет платным
105
Движение по северному обходу Омска, который планируется построить к 2027 году по концессионному соглашению с Газпромбанком, будет платным в течение 40 лет. Об этом сообщила во вторник пресс-служба правительства Омской области, передает ТАСС.
«Строительство объекта будет осуществляться в 2023–2027 гг. Объект будет использоваться на платной основе со дня его ввода в эксплуатацию и до истечения срока действия концессионного соглашения (40 лет. – Прим. ТАСС). Срок эксплуатационной стадии составляет 40 лет», – сообщила пресс-служба.
Трасса будет оборудована системой безбарьерной оплаты, комплексом систем для управления дорожным движением в автоматическом режиме, автоматизированной системой весогабаритного контроля, системой мониторинга инженерных конструкций и площадками для отдыха. Стоимость проекта на данный момент составляет 63,2 млрд руб., из которых 44% будут внебюджетные средства, 43% – средства федерального бюджета и 11% – областного. Проект включает строительство четырехполосной дороги протяженностью 62,4 км, двух мостов через Иртыш и Омь, 15 путепроводов и 7 транспортных развязок. Прогнозируемая интенсивность движения – 15,4 тыс. автомобилей в сутки.
«Реализация данного инвестиционного проекта будет способствовать развитию существующих транспортных коммуникаций между Новосибирской и Тюменской областями в границах Омской агломерации, позволит сократить пробег транзитного транспорта в обход города Омска более чем на 20 км, осуществлять движение грузовых транспортных средств без заезда в жилые массивы города и сократить время нахождения в пути между районами, соединяемыми планируемой дорогой, в среднем на 40%», – цитирует пресс-служба министра транспорта и дорожного хозяйства Омской области Антона Заева. Также будет снижена нагрузка на городские магистрали на 10–15%, уменьшено среднее время поездки по Омску на 4,5 минуты и снижена экологическая нагрузка на областной центр.
«Строительство объекта будет осуществляться в 2023–2027 гг. Объект будет использоваться на платной основе со дня его ввода в эксплуатацию и до истечения срока действия концессионного соглашения (40 лет. – Прим. ТАСС). Срок эксплуатационной стадии составляет 40 лет», – сообщила пресс-служба.
Трасса будет оборудована системой безбарьерной оплаты, комплексом систем для управления дорожным движением в автоматическом режиме, автоматизированной системой весогабаритного контроля, системой мониторинга инженерных конструкций и площадками для отдыха. Стоимость проекта на данный момент составляет 63,2 млрд руб., из которых 44% будут внебюджетные средства, 43% – средства федерального бюджета и 11% – областного. Проект включает строительство четырехполосной дороги протяженностью 62,4 км, двух мостов через Иртыш и Омь, 15 путепроводов и 7 транспортных развязок. Прогнозируемая интенсивность движения – 15,4 тыс. автомобилей в сутки.
«Реализация данного инвестиционного проекта будет способствовать развитию существующих транспортных коммуникаций между Новосибирской и Тюменской областями в границах Омской агломерации, позволит сократить пробег транзитного транспорта в обход города Омска более чем на 20 км, осуществлять движение грузовых транспортных средств без заезда в жилые массивы города и сократить время нахождения в пути между районами, соединяемыми планируемой дорогой, в среднем на 40%», – цитирует пресс-служба министра транспорта и дорожного хозяйства Омской области Антона Заева. Также будет снижена нагрузка на городские магистрали на 10–15%, уменьшено среднее время поездки по Омску на 4,5 минуты и снижена экологическая нагрузка на областной центр.