В Орле нашли способ снизить ДТП на улицах и опасных перекрестках

Московский институт «МосТрансПроект» разработал проект городской маршрутной сети для Орла, которая в перспективе поможет оптимизировать работу наземного транспорта и снизить уровень загруженности дорог. В итоге внедрения московских наработок количество ДТП на шести наиболее загруженных участках Орла сократилось более чем на 60%. Данные представлены за январь-июль 2019 года.

Как рассказали в пресс-службе облправительства, добавление полосы движения для левого поворота на 1-ю Посадскую улицу при движении по Комсомольской улице позволило сократить показатель ДТП более чем на 57%. Такая же мера для левого поворота на улицу Максима Горького при движении по улице 60-летия Октября снизило уровень ДТП на этом участке на 80%.

Благодаря регулировке фаз светофоров на пересечении Комсомольской улицы и улицы Розы Люксембург количество ДТП на этом участке сократилось более чем на 33% — с 6 до 4 происшествий за полгода. Кроме того, на этом участке был установлен «умный светофор» с камерой для отслеживания дорожной ситуации.

Устройство регулируемого пешеходного перехода на пересечении Брестской улицы и улицы Максима Горького сократило ДТП на 25%, а установка светофоров на пересечении Приборостроительной улицы и Октябрьской улицы снизила количество аварий на 80% — с 15 до 3 происшествий за полгода.

Кроме того, целый ряд мероприятий на пересечении улицы Герцена и Московской улицы позволил полностью избавиться от ДТП на этом участке. Среди нововведений – установка «умного светофора» с камерой, изменение пофазного разъезда на светофорном объекте, а также добавление полосы движения для левого поворота.